Posted March 12, 2012 (edited) Voilà, j'ai une farouche envie de me mettre pour du loisir pure au FF mais j'hésite entre 2 Chassis, le FF03 PRO de Tamiya et le La S411 FF de serpent. Y a t il des pilotes de FF pour me conseiller? LA FF03 PRO Full Option : La serpent S411 FF Edited March 12, 2012 by GTF Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 12, 2012 (edited) Y a aussi la TOP Sabre ... Trouve t on facilement des pièces en france? C'est vrai que son moteur placé derrière le train avant doit améliorer la motricité... En tout cas elle a l'air de bonne manufacture. Je connaissais pas cette marque. Edited March 12, 2012 by GTF Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 12, 2012 malheureusement, c'est pas très dispo en france. mais sa faut vraiment de coup Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 12, 2012 malheureusement, c'est pas très dispo en france. mais sa faut vraiment de coup Ha oui mais moi je veux surtout une auto distribué en france pour pouvoir avoir facilement des pièces. Personnellement j'ai un petit faible pour la Tam :want: Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 12, 2012 (edited) n'étant pas pilote de ff mais m'y intéressant fortement pour les mêmes raisons que toi voici mes conclusions aprés les lectures des posts ici et sur d'autres forums 4 chassis : top sabre ff, s411 ff, ff03 pro et sakura ff sakura ff les + : chassis complet : carbone/alu/diff à pignons les - : transmission très spécifique (couronne principale propriétaire) et renvoie de direction inutilement compliqué le prix moyen 300€ top sabre les + :chassis complet : carbone/alu les - : difficile à trouver en france, accu déporté (équilibre des masses moins bon), moteur derrière la cellule (moins bon pour la motricité) le prix moyen 300€ ff03 pro les + : très facile a trouver et prix raisonnable les - : visserie merdique, diff faiblard et suspension avant a renvoie inutilement compliqué le prix moyen 220€ s411ff les + : chassis complet sans défaut technique à priori les - : le prix prix annoncé équivalent à celui de la 411 tc soit 400€ Edited March 12, 2012 by mac gregor Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 12, 2012 Ha oui la sakura FF aussi est peut être un bon compromis qualité/prix! Atsushi Hara à fini 2ème au titc avec elle. D'ailleurs, une stat interessante il y avait 3 chassis différent aux 3 première places (1 la S411, 2 la Sakura, 3 la FF03) Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 13, 2012 (edited) J'aime bien l'option ventilo sur le moteur. Quelqu'un à cette voiture et pourrais me donner son ressenti? Edited March 13, 2012 by GTF Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 13, 2012 Salut gtf, je vais te donner un bout de réponse concernant le ff03. Pour moi c'est le meilleur , pas pour ses perf car je ne connais pas les autres tractions , mais pour la disponibilité des pièces , tu trouvera toujours de la pièce pour une tam alors que pour les autre c'est pas sur . Personnellement j'ai mis un 10.5 xerun avec un vario xtremstock et je peut te dire que si tu n'as pas de ligne droite de 3km , sa suffit amplement ! Je pense qu'un 8.5 serais le max, après sa patinerais de trop. Niveau reglages je roule en mousse non traités sur moquette j'ai travaillé sur l’hydraulique avant et j'ai ajouté du pincement et de l'anti cabrage a l'arrière . La le châssis est vraiment sain tous en restant fun ! D'origine avec ses pneus , l’arrière été très vicieux ! Niveau fiabilité , le pignon intermédiaire de transmi est un peut faiblard , le miens a tenus 4 mois a raison de 4 pack semaine. Les option de fiabilisations sont les sortis de diffs alu (je suis passer au diff a pignons spec r , plus fiable ) le support de couronne allu et c'est tout . Le reste c'est du bonus ! Perso la mienne est un peut optionnée. Le négatif reste l’accessibilité mécanique a l avant et le systeme de renvoie des amortos inutilement compliqué.Le poids qui n'est pas forcement leger par rapport a un 4rm aussi . En espérant t'avoir aider a+ Jérém Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 13, 2012 Nico, prends une Sakura FF ou une Serpent FF, la Tamiya ça reste quand même du plastoc, à moins d'y foutre le prix et là ça sera plus élevé que pour les autres chassis pour avoir un truc fiable. Perso je chercherais une Sakura car les pièces sont disponibles facilement en France pour un prix très raisonnable, de plus si tu bidouilles un peu tu peux y monter une transmission à courroie à la place de la cascade de pignons, plusieurs personnes l'ont déjà fait. Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 14, 2012 .Perso je chercherais une Sakura car les pièces sont disponibles facilement en France pour un prix très raisonnable, de plus si tu bidouilles un peu tu peux y monter une transmission à courroie à la place de la cascade de pignons, plusieurs personnes l'ont déjà fait Salut calimero , aurais tu un liens pour cette transformation , car la sa m intéresse vachement.Les pignons a l air me laisser perplexes d'ou le fait que je gardais ma ff03. Mais si ont peut la mettre en courroie cette sakura ..:drunk: a+ Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 14, 2012 Franchement je ne me rappelle plus où j'ai vu ça car j'en ai parcouru des pages et des pages de forums divers, surtout des forums étrangers. Essaye déjà par google Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 14, 2012 Nico Si j'avais ce choix à faire, je prendrais la Serpent. Regarde de près les transmissions:=): A plus Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 14, 2012 Salut gtf, je vais te donner un bout de réponse concernant le ff03. Pour moi c'est le meilleur , pas pour ses perf car je ne connais pas les autres tractions , mais pour la disponibilité des pièces , tu trouvera toujours de la pièce pour une tam +1 c'est pas faux Par contre côté look la sakura est plus sympa. C'est le châssis carbone qui fait tout. Si seulement TAM faisait une FF03 TRF tout carbone, se serait magique. Je suis d'ailleurs surpris qu'ils ne l'ont pas sortie... Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 14, 2012 Nico Si j'avais ce choix à faire, je prendrais la Serpent. Regarde de près les transmissions:=): A plus Ouep, le problème c'est le prix du kit, des pièces et la dispo... Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 14, 2012 Perso, je termine la mienne à courroie ce week end:faill: Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 14, 2012 Tu termines quoi ce week-end??? Précise un peu :drunk: Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 14, 2012 Perso, je termine la mienne à courroie ce week end:faill: Ou t'en a trop dis ou pas assez. Mais vu que tu nous mets l'eau à la bouche, envoi nous un indice (une FF proto toi aussi?) Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 14, 2012 EH CHRISTIAN, ON TE COSE!!!!!! ALLO...MAC FLY Y'A QUELQU'UN AU BOUT DU FIL?????:grin::secret laugh: Le problème de Christian c'est qu'il ne peut faire que des protos en bois, il n'a pas de machine outils pour travailler l'alu :leaking::bouaaaaah::grin::secret laugh: Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 14, 2012 ouai et des courroies en boyaux de chat :grin::grin::grin::secret laugh: Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 15, 2012 Chuuuuuuuuuuuutttttttttttttttt, pas si fort, je suis au boulot:=): Pour le proto, c'est que je ne joue pas dans la même classe que vous ! Moi je bricole sur une 1/18 (plus les moyens de faire du 1/10:oh noes:), le résultat sera très certainement négatif, mais en attendant je me serais occupé quelques heures dans l'atelier. J'ai beaucoup d'idées mais comme dit Caliméro, mes machines sont pour le bois, donc difficile de faire des pièces en alu. Donc bricolage:nose pick::nose pick: Le principe étant de se faire plaisir. Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 15, 2012 C'est clair mon Cricri, d'ailleurs pas besoin de machines pour réaliser de magnifiques pièces en alu, voici l'exemple d'un pote qui est tourneur/fraiseur et qui fait ses pièces à la main, scie, lime et beaucoup de patience et d'huile de coude. Voici ses réalisations d'orfèvre pour sa BD5: support amortos avant, support de pare-choc, barrette et plots d'accus, à vous de juger mais les photos rendent mal car l'alu est tellement poli qu'on croirait du chrome, et tout ça à la main :x_x: Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 16, 2012 En fait on a pas eu de réponse trancher ^^ Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 16, 2012 Et toi cubitus, tu roules en FF? Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 16, 2012 Non, mais suis tenter d’essayer Share this post Link to post Share on other sites
