tonton.cyrille

Ou la tu commander ?

Barre ackerman à modifier, réduit l'effet en mettant une plus grande, augmente le braquage de la roue extérieur et réduit donc le cercle de braquage, train avant plus incisif, sinon grosse barre anti roulis à l'arrière et la plus petite devant....

Châssis très performant d'origine, et très solide.... les quelques défaut de jeunesse ont été corriger par la marque sur les châssis livrer actuellement, les pad arrière sous le châssis (15 euros les 8), pour éviter de trop frotter l'arrière du châssis et les étriers avant 10 degrés pour les pistes à forte accroche, quelques ressort autour des origine, et perso j'avais remplacer les pistons d'origine par des 3 trousx1.3 et 1.4.....et zou champion de ligue....

Moi, train avant plus incisif, parfait avec une modification de la barre ackerman pour réduire un peu l'effet ackerman ( barre plus longue.....)

salut a tous, fin de saison pour moi avec le 22-4, un super châssis, mais pour moi fini le 4x4, le manque de temps a venir me contraint a stopper la categorie.. pour info, j'ai modifier la barre ackerman d'origine, remplacer par une biellette reglable de B.A.R de dex 410, ceci afin de diminuer l'ackerman du train avant, j'y ai trouver un chassis plus fluide dans le comportement en sortie de virage avec un maintient de trajectoire vraiment ameliorer.... avis aux amateur....

Salut a tous, petit retour d’expérience après quelques mois d'utilisation: premier constat: c'est du costaud le losi!!!!!! un peu dérouter au début ( je sort d'un châssis de bœuf, le 410), avec un peu de travail, ça commence a envoyer méchant..... je roule sur astro avec la config suivante: vario hobbywing v2.1 avec timing et turbo, lrp x12 8.5 pignon de 23, couronne origine... le chassis est monter notice (saddle, amortos arrière en position initiale).. pour ce qui est des diffs, ras, ça gratte un peu au bout de quelques packs (rien d'anormal jusque la pour des billes)je les refait tout les 15 manches (6min) et j'ai changer une fois les plateau, les bille ont été remplacer par des homologues en ceramiques..... la suspension a réclamer plus d'attention, je roule en ressort bleu /vert av et silver /blanc ar et surtout, piston retravailler avec quelques trou de plus.... pas de soucis sur les cardans ni avant ni arrière.... pour la casse: un demi train avant suite a découpage sauvage par un autre pilote dans la ligne droite sinon ras perso le slipper est pas mal serrer sur l'astro, pe pense méme a virer cette buté a bille au niveau du slipper..... elle sert a quoi celle la? en règle général le châssis est plaisant, le seule petit truc qui me chagrine, c'est la tenue de trajectoire en fin de courbe.... pas assez strict a mon gout... mon prochain sujet de réflexion au prochain training.... sinon pas ridicule du tout le 22 par rapport au dex.... je crois même que je roule un poil plus vite avec le 22, plus smooth a piloter .... seb goddet pourra confirmer, il a vu le 22 ce weekend a vierzon voila....

Les hexagone attire tiennent le choc..... persos j'ai déjà mis des alus......oui bar indispensable par contre.....

Qualité de graisse ok, certain plastiques sont assez costaud, à en foirer les têtes de vis au premier lissage.... un p'tit coup de taraude m3 est pas inutile..... sinon ça se monte velour....perso, j'ai remplacer les axes des hexagone de roue avant par des durango recouper.... ceux d'origine sont chiant à démonter....

pour info, même en étant pas fan du châssis, il y a un kit upgrade qui arrive avec des platines en carbone , des nouveau train roulant et un nouveau châssis alu plus large a l’arriére pour mieux passer les saddle et une nouvelle carro......annoncer pour un peu plus de 100€...

Châssis reçu ce matin, début du montage cet après-midi!

Salut, attention, l'entretoise en alu qu'il y a derrière le slipper ( dans la cellule) se tasse quand on serre trop le slipper..... A vérifier avant de limer quoi que ce soit....

ça reviens au même, il ont virer le serrage de l'axe dans la fusée.... j'en ai mis une de chaque coté car pas le choix, les trous étaient débouchant de chaque coté...

en plus, ils m'ont copier les salauds.....remplacer le verrouillage des axes de fusées, par le même système que asso (vis de part et d'autre du triangle), une modif que je fait depuis plus d'un an sur mes durango.....lol, on est pas le premier avril pourtant.....ce n'est pas une nouveauté mais une blague..... pour moi le 410 reste un super chassis, mais l'année prochaine, je tourne sur tlr 22-4....

Salut à tous!, je passerais vous faire un ptit coucou en touriste demain matin !!!!

ce chassis.....on est pas le 1er avril pourtant?