Posted October 10, 2009 http://www.teamxray.com/teamxray/m_intro.php?Xnet_Session=051b674349aa40b1cb9bdc109f5296c3 Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 11, 2009 franchement ça donne envie ce petit orange moi je le trouve superbe Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 11, 2009 qu'est ce qu'il y a de différent de la T2 09 ? Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 11, 2009 Il n'y a pas l'air d'avoir grand chose de nouveau.Mise a part un systeme de fixation de triangle retravaillé, une platine sup differente, quelque detail par ci par la mais sa reste la meme base. Pas de revolution "lipotienne" en vue. Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 11, 2009 je pose une question au debut, donc pas sur potentielle T3? Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 11, 2009 Sue les photos : - les supports de triangles, pour avoir un flex à la Tam - le support moteur Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 11, 2009 vous pensez que si la t3 sort Il n'y aura moins de problème d'adhérence niveau du train arrière? Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 11, 2009 Le pb est plutôt inverse souvent Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 12, 2009 Annoncée pour semaine 46, à voir Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 12, 2009 bonjour, quel sera son prix ? Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 12, 2009 Pas beaucoup de modif pour merité un nouveau nom. Il aura presque pu sortir les pieces comme options pour la 009. A voir ce que ca donne par rapport a la deja excellente 009. Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 12, 2009 j'ai parlé avec Elliot Harper sur MSN tout a l'heure. Il a testé la T3: je lui ai demandé si ce fameux probleme de train arriere était réglé et il m'a répondu qu'il n'en avait jamais eu sur sa caisse... mais bon qui dit caisse de top pilote dit caisse en "OR"... Selon lui la voiture est beaoucoup plus saine et a plus de direction. Il dit qu'il y a eu beaoucoup de changements mais ne peut pas dire lesquelles... Le diff n'a pas changé. Les amortos restent en plastique dans le kit... ptite mauvaise nouvelle. Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 12, 2009 je lui aussi demandé de la voir par webcam mais il ne peut pas car pour l'instant ils expérimentent encore des piéces et qu'elles sont qur son chassis... Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 12, 2009 "je lui ai demandé si ce fameux probleme de train arriere était réglé et il m'a répondu qu'il n'en avait jamais eu sur sa caisse" : Ben oui, voir mon post #9! Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 12, 2009 sur quel caisse il avait un probleme de train arriére ? Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 12, 2009 sur quel caisse il avait un probleme de train arriére ? Non c'est suite au post de N.fromentin 35 qui apparement se plaignait d'un probleme de train arriere. Elliot lui n'a pas l'air de s'en pleindre. Et moi meme je possede une 008 upgradé 009 (sauf cellule), c'est un rail et l'arriere est vraiment sain. Pas de soucis de train avant pour ma part. Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 13, 2009 quelqu'un peut elaborer sur cette histoire de pb de train arriere? Ca m'inquiete... (ok ok je sors) Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 13, 2009 il y a jamais eu de souci de train arriére sur la 008 ou 009 a la limite si on peu considéré ça comme un probléme de train c'est plutot l'avant qui en SSA la T2 009 a un leger sous virage chronique compraré a une tamiya pour 95% des gens dont moi la T2 est parfaite Share this post Link to post Share on other sites
