Lolok33

A vendre Châssis Xray XB4 2019 Très bon état, peu roulé 5 courses et toujours sur moquette ou astro Carosserie peinte à l'aéro Le châssis est vendu nu sans l'électronique Vendu avec l'ensemble des pièces du kit, notice/boite d'origine et de nombreuses options : - 4 paires de roue av - 4 paires de rtoues ar - 1 paire de pneu schum wide stagger rib sous sachet : valeur 9€ - barre ackerman alu : valeur 20€ - lest ar laiton - porte-fusée av 12° Exotek : valeur 30€ - porte fusée av 6° d et g : valeur 12€ - couronne : valeur 8€ - 2 triangles av : valeur 15€ - 1 cellule av : valeur 20€ - 1 renfort carbone av : valeur 10€ - 1 corp de diff : valeur 8€ - XRay Protection Noix de Cardan Alu Noir : 365471 : valeur 10€ - 2 pignoneries diff acier av + ar 335030 et 335080 : valeur 50€ prix du châssis et des pièces (sans l'électronique) 320€

Le Modélisme Electrique Club Girondin (N°1079) vous informe qu'il organise une Ligue/Région/Amicale (pour les non licenciés) en TT 1/10 (4x2 STD, 4X2MOD, SHORT-COURSE, 4x4MOD, TRUCK, ) le dimanche 03 septembre 2017 sur sa piste en astroturf à Castelnau-de-Médoc, derrière la déchetterie (intersection entre le D5 et la D1215). Sur place vous trouverez table et 220 volts, le club vous offrira le café et l'apéritif. Par contre prévoyez chaise, repas et boisson. Le montant de l'inscription est de 14 € (+5 € par catégorie supplémentaire). Les inscriptions par courrier (nom, prénom, adresse-mail, tél, n° de puce, catégorie) faites sur bulletin FVRC accompagné du chèque (à l'ordre du MECG) doivent être postées le mercredi 30 aout 2017 au plus tard à l'adresse suivante : Mr Emmanuel DEBRAND 13 Chemin Moulin de Plassan Bat A 33320 EYSINES Vous pouvez vous inscrire avec ce formulaire : https://goo.gl/forms/e0zVRUatmMZvqvfk2 (remplir 2 formulaires pour 2 catégories) et payer vos inscriptions par PAYPAL (virement sans frais entre proches) à l'adresse suivante : modelclubgirondin@laposte.net le jeudi 31aout 2017 au plus tard. Ouverture de la piste à 8h00

Pour moi, comme en électronique, le plus efficace c'est d'extraire l'air chaud du moteur et de ne pas souffler de l'air dans le sens inverse du flux naturel (av vers ar). Sinon tu vas réduire la ventilation ou ton ventilo ne servira à rien. Donc avec un ventilo derrière le moteur, tu souffles av->ar ainsi tu augmentes le flux d'air. Le tunnel ou un radiateur fixé derrière le moteur pourrait te permettre de focaliser l'effet du ventilateur sur le corps du moteur.

Bonsoir, Samedi la piste sera ouverte vers 16h. A ce week-end

Pour le moment 12 4X2 MOD 12 4X2 STD 7 TRUCK /SC 8 4X4 mod

Pas sur de bien voir mais la noix du diff a l'air cassée ou fortement usée. Si c'est le cas, il faut la changer et plus de problème avec le cardan.

J'ai le même problème et idem en utilisant les cales sous le châssis. Donc je n'utilise plus le banc pour le carrossage. Je suis également preneur d'une solution. Laurent

La carro 2015 est plus large que la précédente.

Perso, il me tarde que le XB2 sorte et de savoir si le kit fera mid+rear ou si ils vont faire 2 kits différents. En principe chez Xray, les voitures sont compétitives dès leur sortie et ils savent y apporter un plus par rapport à la concurrence. Après à voir...

Le Modélisme Electrique Club Girondin (N°1079) vous informe qu'il organise une Ligue/Région/Amicale (pour les non licenciés) en TT 1/10 (4x2 STD, 4X2MOD, 4x4, SC) le 07 juin 2015 sur sa nouvelle piste à Castelnau-de-Médoc, derrière la déchetterie (intersection entre le D5 et la D1215). Sur place vous trouverez table et 220 volts, le club vous offrira le café et l'apéritif. Par contre prévoyez chaise, repas et boisson. Le montant de l'inscription est de 14 € (+5 € par catégorie supplémentaire). Les inscriptions (nom, prénom, adresse-mail, tél, n° de puce, catégorie) faites sur bulletin FVRC accompagné du chèque (à l'ordre du MECG) doivent être postées le mercredi 3 juin au plus tard à l'adresse suivante : Mr Emmanuel DEBRAND 34 lot la Métairie 33680 LACANAU. Vous pouvez également vous inscrire avec ce formulaire : http://goo.gl/forms/vEmXKTJRN5 (un formulaire par catégorie) et payer vos inscriptions par PAYPAL (frais à votre charge) à l'adresse suivante : modelclubgirondin@laposte.net le jeudi 4 juin au plus tard. Pour les non licenciés le club pourra prêter des puces de comptage. Ouverture de la piste à 8h30. Quelques photos de la piste lors des travaux ici : http://modelclubgirondin.forumgratuit.org/t107-photos-travaux-nouvelle-piste#576

D'après ce que j'ai vu ces dernières saisons en indoor, il n'y a pas de mauvais ou bon moteurs pour le 4x2 (en restant sur des marques connues, non exotiques). Speed Passion, Tekin, Hobbywing, Lrp, Orion, Reedy (pour M. Blandin)... toutes ce valent pour le 4x2. Peut être un peu moins de puissance sur certaines mais cela se compense (pignon, timing). L'an dernier, j'avais un Tekin 8.5t (très puissant) cette année un basique SP V3 7.5T (pas trés puissant à tour égal mais 2x moins cher), ça marchait aussi bien. En standard, par contre, il vaut mieux acheter un top moteur. Dans tous les cas, ce sont les doigts qui font la différence ! Donc pour moi, si tu veux de la souplesse un 8.5T et après la marque qui te plait.

En indoor, je roule avec un 7.5t ou un 8.5t. Dans les 2 cas, en jouant sur le pignon et le timing, ça passe bien sur tous les tracés. Il faut tout de même des watts sur moquette.

Bonjour, Concernant mon 210v2, j'ai installé le diff à pignon pour l'indoor. Première course le circlip qui tient la noix de cardan s'est barré. Aprés remontage ok pour le reste de la course mais le diff fuit beaucoup. J'ai voulu refaire le diff pour la prochaine course et je pense que mon circlip est mort. Il y a-t-il une astuce pour fiabiliser le diff à pignon (fuite et pb circlip) ?