Posted May 19, 2005 il dise 19 dents sur la notice mais pette que pour la couronne il dise pas 86 Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 19, 2005 oui, il faut voir la couronne qu'il dise aussi!!! Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 19, 2005 Tout ça!!!? Trop galère, mais en fait je ne sais pas vraiment si le bloc transmission que je veux acheté est pour un MF2 car il resemble quand même beaucoup au mien (XXXT). Je te met un lien pour que tu me donne ton avis de connaisseur:http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=5975866097&rd=1&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&rd=1 Comme le vendeur met "XXXT-XXXT Matt Francis" je sais pas trop. Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 19, 2005 c'est une version 1, donc c'est ok pour toi!!! celui du MF2 est gris et pas noir, comme sur le BK2... Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 19, 2005 Merci beaucoup mec, j'achète!!! Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 19, 2005 Salut , n'oublie quand même pas que c'est une enchère et que les prix vont encore monter pas mal.j-m Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 19, 2005 je dois avoir un bonne 30ene d'achat sur EBAY donc je sais que ça va monté, tu pense que ça coûte combien le boitier complet comme ça? Et sinon tu connais cette boite de vitesse?http://www.petitrc.com/_forumphp/showthread.php?t=15337 Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 20, 2005 Si , c'est bien noté 19 dents sur le pignon et 86 dents pour la couronne pour un moteur 12 tours Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 20, 2005 ok, essaye ca, et si il faut desserre un peu le slipper... N'oublie pas qu'avec un mauvais rapport tu peux user le rotor prématurément et il deviendra un trognon de pomme!!! Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 20, 2005 lol oué c clair tu fera sauté le cuivre j'en et deja usé un comme ca Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 20, 2005 Jamais vu un truc pareil , je ne sais vraiment pas ce que cela donne . Je sais que hpi et dans le temps kyosho on fait des boites de vitesse mais pas la moindre idée de si cela étais fiable et si cela apportait quelques choses , neamoins si cela avait été un must , toutes les voitures actuelles en auraient été équipées. j-m Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 17, 2005 bonjour j'aimerai savoir ce que vaut ce modèle Losi XXXT Matt Francis Edition par rapport au losi xxxt factory team ... est ce que c'est un 4*2 ? est ce que c'est un 1/10 ? A+ merci d'avance Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 17, 2005 ca n'existe pas un xxxT factory team. Il existe T4 factory team apr contre. Et si tu regardais un peu sur le net et des photos tu verais que c'est un 4*2 grosses roues a l'echelle 1/10 Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 17, 2005 le Matt francis (version 1 & 2) sont les versions optionnés de losi et le T4 Factory Team est la version optionné d'asso... il y a pratiquement les meme options sur ces chassis... Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 17, 2005 ok merci par contre vous me conseillez lequel ? Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 17, 2005 merci beaucoup mais c'est pas une réponse a la question lol Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 17, 2005 c'est quasiment les memes... regarde pres de chez toi s'il n'y a pas un magasin qui a plus de pieces losi ou asso, sinon personnellement j'ai une preference pour Losi car il a l'air plus solide d'apres ce que j'ai vu sur les pistes... mais asso me semble moins cher... Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 17, 2005 j'ai roulé avec les deux version du losi ( matt francis 1 et 2) ces voitures sont facile mais d'après ce que j'ai pu voir en cf l'asso t4 marche fort aussi cela dépend des doigts ok ça d'aide pas trop mais il fallait le dire a+ le destructeur de PUNISHER Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 17, 2005 pour twister tu prefere le mf1 ou le mf2? Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 17, 2005 ok merci mais par contre il a quoi de plus le mf2 ? Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 17, 2005 c'est comme la difference entre BK1 et BK2... c'est a dire que la principale difference se situe dans la transmission... Et les fusees et triangles offre plus de reglages sur MF2 tout comme sur la BK2... Share this post Link to post Share on other sites
