Schumacher cat2000 : renaissance

Bonjour,

J'avais un SCHUMACHER CAT2000 en bon état qui attendait dans un carton depuis quelques années. Il me restait des pièces neuves.

Ayant de bon souvenir avec cette voiture, je me suis dit que je le remonterais bien à neuf. J'ai donc été à la recherche d'autres pièces neuves pour compléter (je le suis encore un peu pour cette voiture).

Concernant le chassis lui même, un peu d'histoire : chez SCHUMACHER, il a remplacé le bosscat works.

En 1993 au championnat du monde, les voitures firent 2, 3, 4 sur la piste. Et sans un pilote exceptionnel comme Hirosaka sur Yokomo, elle aurait été championne.

A partir du chassis d'origine,j'ai ajouté plusieurs options.

- au niveau de la transmission, des roulements pour l'intérieur des différentiels, des butées à billes PK, des billes tungstène, des sorties de différentiel titane Pete's Awesone Racing, une poulie alu arrière de courroie PK,

- au niveau du chassis, des pièces carbone à la place des pièces époxy dont un support d'amortisseurs arrière Pete's Awesone Racing, une cellule moteur alu, des roulements pour la direction,

- au niveau des suspensions, des axes gold losi pour les amortisseurs, des biellettes titane Lunsford, la chasse 5°avant.

J'ai réalisé des petites bricoles sur les vis tenant le système de direction, les vis supérieures tenant les amortisseurs, le renvoi de direction our le servo (non monté ici).

Il y a juste un anachronisme que je rectifirai bientôt!

Voici quelques photos :

Toutes les pièces sont neuves sauf le chassis carbone, la platine carbone, les sorties de différentiel titane Pete's Awesone Racing, les butées à billes PK, la poulie alu arrière de courroie PK, la

cellule alu, les ressorts d'amortisseurs jaunes avant et blancs arrière.

Voici une de mes restaurations. J'en ai d'autres en cours, je vends, j'échange, j'achète : http://www.petitrc.com/_forumphp/showthread.php?t=60278

p_rc