Posted June 24, 2013 bonsoir je possede un pegasus en etat neuf (du moins avant bethune) ,bien sur j'ai ce modele que j'ai possedé etant jeune par contre je n'arrive pas à utiliser le bec donc j'ai un accus de reception mais aussi le vario mecanique est du genre on/off pourtant j'ai le souvenir d'une voiture progressive . quelqu'un a une idée ou alors je n'ai plus qu'a mettre un vario electronique ce qui ne serais pas vintage merci Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 25, 2013 Salut probablement une partie de la resistance qui a crame, voire une des pistes de vitesse intermediaire. Ca se remplace, mais bon... c'est du masochisme, mets un vario electronique vintage, et tu seras plus tranquille ET plus performant. Tes souvenirs de progressivite "a l'epoque" sont le pur produit de ta nostalgie, combinee avec des accus anemiques qui "progressivisaient" tout par manque de patate a+ Paul - - - Mise à jour - - - Accessoirement, de ce que j'ai vu, a Bethune ca sera maxxum, rc10, et autres... ton pegasus risque de te decevoir, c'etait de l'entree de gamme d'il y a 25 ans quand meme Paul Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 25, 2013 merci je vais donc mettre un vario electro et tout le reste en apparence pour la nostalgie par contre au course vintage il y a de tout moi le rc 10 ça ne me parle pas trop mon premier kit c'etait un pegasus ,mon cousin avez le frog (j'ai recuperé une reédition au meme endroit que le vendeur du pegasus ) avec une piste derriere le jardin d'une trentaine de metre de long podium façon cabanne suspendu . ça fait plaisir de voir des gens prendre en photo ma voiture car il ont eu la meme ,je l'emmene aux courses plus pour les montrer d'ailleur je roule sans puce merci paul ,si je ne me trompe pas je peu prendre un controleur meme aero branché sur deux fils sur trois Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 26, 2013 salut oula un frog... j'arrive meme pas a rouler en ligne droite avec controleur aero, 2 fils sur 3? pas sur de comprendre... Paul Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 26, 2013 bien tu prend deux phases sur trois du brushless ,je crois que ça marche ps l'avantage du frog c'est que ça vas pas vite pour corrriger Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 26, 2013 pas sur que les deux phases sur trois marchent sur tous les contros. Il me semble que ce n'etait le cas que sur quelques vario specifiques hybrides des debuts (LRP sphere...). Le frog, en SWB et sans pincement sur les roues arriere, c'est impilotable dans la poussiere!!! J'ai fait deux tours avec et je l'ai rendu a pote qui me l'avait fait essayer. Par contre ca a une gueule fantastique Tu veux un vario raisonnablement vintage et performant, pas cher? Un des meilleurs de l'histoire: http://www.ebay.com/itm/Team-associated-rc10-Novak-410-M5-esc-/111105334382?pt=US_Radio_Control_Control_Line&hash=item19de64dc6e Un peu plus recent que ton pegasus, mais bon... sinon http://www.ebay.com/itm/Nice-Vintage-Futaba-MC112B-Electronic-Speed-Control-with-Manual-rc10-jrx2-ultima-/130935190917?pt=US_Radio_Control_Control_Line&hash=item1e7c587585 Plus contemporain de ta voiture y en a plein d'autres!!! Paul Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 26, 2013 oui je crois que je vais me prendre un vario classique ,en faisant des recherches sur leboncoin je tape variateur dans ma region et je retombe sur un pegasus http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/offres/picardie/?f=a&th=1&q=pegasus Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 26, 2013 à 30 km de chez moi mais pas touche les gas Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 26, 2013 Heeeuuu a mon avis tu n'as pas trop de soucis a te faire Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 20, 2014 un bon deterrage je remet en route mon pegasus pour la course de dimanche. j'ai recupéré un bon cx-1 ko propo mais comment le branche t'on j'ai trois fil qui sorte du vario un bleu un rouge un noir je pense que le rouge par au moteur et à l'accus le bleu à l'accus et le noir au moteur ?je ne me trompe pas ?merci Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 20, 2014 CX-I? wow! la grande classe rouge: + moteur et accu noir: - accu bleu: - moteur bon amusement! Paul Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 20, 2014 j'ai bien fait de te poster je me serai trompé,merci Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 21, 2014 ça marche pas la direction marche si je met l'inter sur on (reception ok)mais des que je branche l'accu le moteur avance meme avec l'inter sur off ,peu etre que le bleu vas à l'accus et le noir au moteur ? - - - Mise à jour - - - je vais voir sur des vieux magasines Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 21, 2014 a moins que les fils aient ete changes par d autres et les couleurs modifiees, non... Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 21, 2014 essaie sans le pack externe? normalement il doit y avoir un bec dans le cx1... Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 23, 2014 non tu avais rason je pense pour les couleur,j'ai pas de pack externe et j'ai roulé avec le mecanique car je n'avais pas le temps de faire des tests merci Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 23, 2014 j'ai pas de pack externe ha - je parlais de pack externe car tu disais "ça marche pas - la direction marche si je met l'inter sur on (reception ok)mais des que je branche l'accu le moteur avance ". Si la direction marche quand tu mets sur "on" avant que tu branches l'AQ, c'est qu'il y un pack externe Paul Share this post Link to post Share on other sites
