ManuMMCB

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<IMG src="http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_364340119921901211068582252615621390647n.jpg" height="600"> L'Auto Buggy Club de Réding organise la 5ème et dernière manche du championnat de France 1/10 piste électrique les 26 et 27 septembre 2015 Catégories représentées: 1/10 DTM Modifié 1/10 DTM Standard 10.5 1/10 DTM Standard 13.5 1/10 F1 21.5 Inscription et règlement: - Via le formulaire en ligne disponible ICI - Par courrier en envoyant le formulaire FFVRC papier à l'adresse suivante: (jusqu'au vendredi 18/09 cachet de la poste faisant foi) Mr RUTER Stéphane 42, rue de Lunéville 54110 Rosieres aux Salines Chèque à l'ordre de l'ABCR Possibilité de rouler dès le vendredi à partir de 14H en essais libres N'hésitez pas à aller faire un tour sur notre site internet: ABC Réding Pour toutes infos complémentaires, veuillez envoyer un mail à: stephabcr@orange.fr Espérant vous voir nombreux, Manu

L'Auto Buggy Club de Réding organise la 9ème manche du championnat de Ligue 6 les 13 et 14 juin 2015. C'est l'occasion de préparer la dernière manche du championnat de France qui aura lieu fin septembre sur cette piste. Catégories représentées: 1/10 DTM Modifié 1/10 DTM Standard 10.5 1/10 DTM Standard 13.5 1/5 Piste Moto Inscription et règlement par courrier à l'adresse suivante: (jusqu'au jeudi 11/06 cachet de la poste faisant foi) Mr RUTER Stéphane 42, rue de Lunéville 54110 Rosieres aux Salines Chèque à l'ordre de l'ABCR Possibilité de rouler dès le samedi après midi N'hésitez pas à aller faire un tour sur notre site internet: ABC Réding Pour toutes infos complémentaires, veuillez envoyer un mail à: stephabcr@orange.fr Espérant vous voir nombreux, Manu

Salut Fred, Voilà la dernière réponse d'un représentant fédéral que j'ai pu trouver: Bonjour à tous , bravo Calou , réponse officielle FFVRC de la catégorie : On a autorisera exceptionnellement les deux montes donc 40VX et GX36 pour le 1/10 Tourisme modifié à la première manche à Lentilly. Ensuite ce sera le 40VX imposé pour la saison 2015 en modifié. Pour rappel , les problèmes de pneu de l'année dernière ( éclatement ) était du à la vitesse ( + 100 khm/h ) et la chaleur ambiante . Le fabricant ayant expliqué qu'il n'avait pas cette vitesse dans son cahier des charges ( + 100 km/h) . Nous vous rappelons aussi que ce changement de pneu est à la demande des pilotes modifiés de trouver une solution donc pas de mauvais esprit et de fausse information . Merci à tous . Cordialement . Jérôme Courreges. FFVRC Piste 1/10-1/12 Elec

Up ! Encore 4 jours pour s'inscrire ! https://www.myrcm.ch/myrcm/main?hId[1]=bkg&dId[E]=18467&pLa=fr

Effectivement j'ai fait cette modif depuis plusieurs courses mais je n'ai pas ressentis de différence. La voiture fonctionne tout aussi bien avant qu'après modification.

Je me rattraperais à Rumilly. L'apéro sera pour moi.:=):

Merci Philippe, à toi aussi --> ne nous refait pas le coup de la ligue fin juillet :grin:

Bah les 2 softs sont pareils sauf que le 119mod est beaucoup plus ajustable que le 528mod. Par exemple tu ne peux que séléctionner 8 valeurs pour ton boost timing (item9) avec le 528mod alors qu'avec le 119mod tu peux séléctionner 60 valeurs. (en gros c'est uniquement ça la différence) idem pour le turbo timing et pour les autres item qui permettent un ajustement bien plus fin avec le 119mod. Voilà

n'importe lequel avec le turbo avec le 528mod tu laisse les valeurs initiales avec le 119stock il ne faut pas laisser les valeurs initiales (prévu pour du stock) Il faut mettre par exemple 12 000 en Boost start RPM au lieu de 4000 initalement selectionné. Il ne faut pas uniquement changer le Boost start RPM mais bien tout les paramètres qui se réfèrent à la puissance) Je te fais parvenir par mp un set up utilisé avec un moteur LRP 5.0 Hope this helps

Waouh merci Yoann pour cette dédicace mais toi aussi tu as très bien roulé et tu as assuré jusqu'au bout. bravo aussi au MiniRPM pour cette organisation exemplaire. Ce fût une agréable journée à Pulnoy