Posted July 10, 2012 Il est sous entendu qu'une nouvelle TC Yokomo devrait voir le jour sous peu. Potentiallement vers octobre Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 10, 2012 Nouveau chassis, platine, support de triangle, bouchon d'amortisseur principalement ! Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 10, 2012 Et il est sous entendu qu'une nouvelle X-Ray sortira avant la fin de l'année :-) Dsl pas pu résister. Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 10, 2012 En espérant que la plupart des pièces soient compatibles BD5Wx/BD6, voire qu'un kit de conversion vers la plus récente verra le jour à destination de la précédente version...sinon je change pour Aweso haha :grin: G-rem Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 10, 2012 oui de puis le temp que tu bave sur une awesomatix tu devrais deje en avoir une :drunk: Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 10, 2012 oui esperons qu il y aura un kit de conversion sinon je sens que la carte bleu va etre rouge Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 10, 2012 Oli, ne me tente pas voyons ;-) C'est clair qu'à force, je ne vois même plus les touches de mon clavier :grin: allez, je me laisse jusqu'en septembre pour me décider... Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 10, 2012 non tu ne doit pas attendre fait toi plaisir G-rem Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 10, 2012 allez G-rem laisse parler ton coeur Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 10, 2012 J'ai plus d'sous!!!!!!! :drunk: Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 14, 2012 Vu la new Yokomo cet apres midi.... les évolutions sont vraiment bien pensées. Magnifique caisse !!! Vivement la sortie... apparemment juste apres les worlds Grem, ne passe pas du coté obscur de la force, résiste :evilish: Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 14, 2012 Dis nous en plus!!!!! :grin: Quelles sont les évolutions? Elle était à Rucphen? Oli l'a déjà :slow: D'après toi, est-ce que tu trouves qu'il y a moyen de faire évoluer la BD5 en BD6 (?)? Trop d'la chance en tout cas...je pense que je vais attendre les worlds pour me décider...à mon avis ça restera Yok ;-) Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 14, 2012 New: chassis ultra étroit 2.25 & 2mm, platine, cellule moteur nonobloc pour recentrer encore plus le moteur, supports de poulie centale (forme très originale, magnifique !), support servo monobloc en alu, mousse de PC plus épais, fixations d'amortisseurs, amortisseurs légèrement modifiés, pièces alu pour centrer les BAR, ... Beaucoup de choses pour que ce soit juste un kit d'adaptation... Maintenant faut voir si tout ca sera commercialisé ou si ca restera juste des pièces proto... wait & see !! Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 15, 2012 Miam Juste le support monobloc qui me parait être un choix bizarre, quand on sait que Tamiya avait déjà retenu cette solution avec son TRF417, et que tous les pilotes recoupaient ce support pour gagner en flex... À voir maintenant si avec le châssis plus fin cela prend tout son sens... Merci en tout cas pour les infos, me réjouis de la voir Et quant à la possibilité d'un kit de conversion, c'est vrai que ça fait pas mal de trucs =/ J'ai horreur d'attendre, vite les World ;-) À + G-rem Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 15, 2012 ca m a l air bien tout ca.a voir si au world les top pilotes roulent avec l ancienne ou avec la nouvelle et voir ce que ca donne.ca serait bien d avoir l avis des top pilotes francais.a savoir s il l on deja vu et roulé avec et leur impression Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 15, 2012 Il n y a aucun interet financier à ce que Yok fasse un kit de conversion... Et puis pour le particulier aussi, c'est surement moin cher d'acheter un chassis neuf que d'upgrader une BD5 je penses ( piéces usées, entretien, etc.. ) Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 15, 2012 Mouais, pas faux...d'autant plus qu'il parait que la suspension (triangles, cales,...) devrait rester la même entre les deux versions. On verra, on y est pas encore ;-) Néanmoins, ça m'intéresserait plus un kit de conversion. A + G-rem Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 15, 2012 vivement les world et les impressions des top pilotes Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 15, 2012 Néanmoins, ça m'intéresserait plus un kit de conversion. Si tu fais le calcul du prix d'un kit de conversion + la vente de ta BD5, tu dois avoisiner le prix d'un kit neuf je penses, sauf que le kit neuf sera tout neuf ( suspension, etc.. ) Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 15, 2012 A la différence près que je dois sortir plus d'argent pour le kit neuf que pour le kit de conversion. Pour le reste, j'ai tellement de pièces neuves, notamment pour la suspension, que j'aurais de quoi refaire quasi une voiture aussi neuve qu'un new kit...mais tout options ;-) Cependant je t'accorde que c'est un calcul à faire...et surtout rien n'est sur quant à la sortie d'un kit de conversion, alors arrêtons de tergiverser ;-) Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 16, 2012 Aussi les paliers avants et arrières différents, (un encrage en plus en dessous par picot et fixation de BAR différente) Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 16, 2012 Seb, moi ca m'a fait marrer :drunk: Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 16, 2012 attendons sa commercialisation avant de parler de nouveauté a propos de tel ou tel piece car meme en photo pas sur que certaine nouvelle piece seront dans le nouveau kit Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 28, 2012 la voiture devrait s'appeler BD7 d'apres ce que j'ai entendu lors de la presentation des pilotes de la A Share this post Link to post Share on other sites
