Posted March 30, 2009 http://teammiyazaki.blog.ocn.ne.jp/ Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 6, 2009 Est ce qu'elles sera presente à Lentilly ? Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 6, 2009 Personne Roule En Yok Je Crois Au Cf Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 6, 2009 Le premier set-up pour la BD5 ... http://www.teamyokomo.com/jpn/download/setupsheet/takashi/bd5_090401takashi.pdf source : Team Yokomo Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 6, 2009 t'as des photos de la tienne ralph?? Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 6, 2009 t'as des photos de la tienne ralph?? Hey Julien ! Not yet my friend ... Elle est arrivée sur le territoire à 21h48 et certainement entre les mains demain ou mercredi au plus tard J'ai vraiment hâte, je suis un grand fan de Yokomo. Promis, je posterai des photos dès que possible à moins que tu ne le fasses avant !!! Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 10, 2009 Though the issue has not been totally fixed yet, the problem lies in the motor mount area mounting to the lower deck. If you look at the photos, you can see a gap between the motor mount and the support brace which I filled witha 0.5mm shim. The lower screw hole does not line up with the chassis with the shim in place, but the top plate now fits perfect. The last photo shows the colour difference between the motor mount and the other parts With the temporary fix to the motor mount, I ran the car last night and am very impressed with the performance. The car steers excellent and generally very stable and well balanced all round. As it was the first time out, I only ran a 17.5 motor to generally get a feel for the car. The only changes made from kit setup are 1.3mm rear sway bar, 2mm spacer under the steering link servo ball stud and because of the hold up sorting the other problems, i used a set of Tamiya shock with white front and blue rear springs, 40 w oil & 2 hole pistons. Locked centre shaft and front spool. I used a Mazda 6 body on a track suits the R9R or LTC bodies better. The rear diff is one of the best I have ever come across, It is so smooth and free from a standard build with carbide balls with external adjustment, Yokomo should make some noise about the dust shielding provided by the shape of the out drives. To put in a simply, I am impressed, now if the motor mount issues are fixed, I will by extremely happy. RC Tech Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 10, 2009 J'aimerai apporter une précision quant au dernier "post" de Reporter sur le problème d'alignement des cellules par rapport au chassis. C'est un problème qu'à rencontré une personne sur un chassis qui vient d'arriver sur le marché, nous ne disposons pas encore assez de recul pour savoir si c'est un problème généralisé ou non. Une autre personne qui poste sur le même forum rctech.net, n'a pas rencontré de problème d'alignement. Aussi, je pense que faire une reprise d'un site avec des photos est certes louable pour la diffusion de l'information liée à la sortie d'un nouveau chassis mais si celle-ci n'est pas expliquée et reprise dans son contexte, cela n'a pas de sens. Le gros point à surveiller sur la BD5 se situe au niveau des poulies centrales, il faut enlever une cale pour avoir une bonne liberté de transmission. Quant à la différence de couleur d'anodisation que l'on peut remarquer sur les photos postés, elle est certes remarquable mais rien de très choquant. Les versions actuelles des BD5 sont livrées avec une double roue libre, version japonaise. Cependant, il me reste à vérifier mais le spool Titanium racing devrait pouvoir être utilisé sans problème. Quant au comportement du chassis, je ne l'ai pas encore vérifié. Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 13, 2009 Main chassis 2.5mm - BD-002 Upper Deck 2mm - BD-003 Front Shock Tower - BD-017 Front Shock Tower - BD-018 Assembled Front Universal Shaft （45.5mm Dogbone) - BD-010F Assembled Front Universal Shaft （44.0mm Dogbone) - BD-010R Axle for BD5 （Common use F/R) - BD-010A Joint / Pin (φ2) - BD-010TP Joint ×1 Pin ×1 3×3mm Set Screw ×1 44.0mm Dogbone - BD-010440 45.5mm Dogbone - BD-010455 Aluminum Front Suspention Arm Mount Suspention Arm Mount ×1 Suspention Arm Pin Ball ×2 3×6mm FH Screw ×2 BD-301FF - 43.5mm (Front) BD-301FR - 43.5mm (Rear) Aluminum Rear Suspention Arm Mount Suspention Arm Mount ×1 Suspention Arm Pin Ball ×2 3×6mm FH Screw ×2 BD-301RF - 42mm (Front) Reference / Distance / Angle BD-301RR (Rear) / 47.1mm / 3.5 deg BD-301RR1 (Rear) / 46.4mm / 2.5 deg BD-301RR2 (Rear) / 45.7mm / 1.5 deg Stabilizer Set (1.0mm to 1.6mm) Front One-Way Assembly - BD-640 Front One-way Housing ×1 40T One-way Pulley ×1 2×5mm RH Screw ×3 O Ring(Black) ×2 Front One-way Housing - BD-641 Precision Spur Gear (64 Pitch) - BD-6495～64103 BD-6495 95T BD-6496 96T BD-6497 97T BD-64101 101T BD-64102 102T BD-64103 103T Main Gear Adapter (One-Way) - BD-671 Front Drive Pulley 20T - BD-674 Pro Shock Spring (Long Type) YS-1455L - Yellow YS-14575L - Blue YS-1460L - Black YS-1560L - Orange YS-15625L - Green YS-1565L - Pink Titanium Screw Set （93pcs) - BD-5TSS 3×5mm BH Screw ×8 3×6mm BH Screw ×13 3×8mm BH Screw ×19 3×10mm BH Screw ×2 3×12mm BH Screw ×1 3×5mm FH Screw ×1 3×6mm FH Screw ×30 3×8mm FH Screw ×18 3×10mm FH Screw ×1 3×15mm FH Screw ×2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 18, 2009 A y est, j'ai vu une BD5 de mes yeux !!! Pétard, c'est beau !!! Ils n'ont pas triché chez Yokomo, ça s'inspire des derniers châssis actuels mais avec la sauve bleue que l'aime tous ici. J'ai adoré les excentriques pour la tension des courroies, le coup de la bille dans le palier inférieur, fallait y penser ! Réglage fin aux petits oignons, yummie ! Pour le reste, je pense qu'on a presque tout dit ce le forum. D'après l'heureux propriétaire, les soucis de trous de platine qui ne tombent pas en face sur les paliers ou autres interférences platine/moteur comme vu sur RC tech, tout cela a l'air de n'être qu'un cas isolé (si ça tombe, le mec l'a monté vraiment comme un pied). Bref, son auto était sans l'ombre d'un souci de montage et était issue du kit d'origine sans option ajoutée (hormis un peu de vis titane ça et là). Spool alu, poulie centrale directe (sans roue libre), B.A.R. Avant de 1.3mm et Arrière de 1.0mm. Le châssis de la BD5 est au moins 4 mm plus étroit qu'une HB Cyclone WCE. Pas de blades sur les cardans ni devant ni derrière... pourquoi pas. J'en avais déjà pas à l'avant sur ma cyclone, donc je ne suis pas choqué. Il y a un peu plus de vis à enlever pour changer la couronne mais c'est peanut. La platine sup en une seule pièce (et un flex symétrique cette fois), personnellement, je suis convaincu depuis longtemps. J'en ai rêvé... Yokomo l'a fait. La messe est dite, ouaf ouaf... Cette caisse respire la course et comme on a la chance d'avoir un nouveau distributeur en Thaïlande, je crois bien que je vais craquer vite fait !!! Si vous avez des questions, n'hésitez pas ! A plouche Ludo Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 18, 2009 les pieces sont dipo facilement? je parle pour l europe bien sur le setup de boite marche bien? Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 18, 2009 Pour la dispo des pièces en Europe, CML en Angleterre ou Graupner en Allemagne semblent avoir ce qu'il faut. Pour la France, je sais pas... Je ne l'ai pas vu rouler ni essayer moi-même mais le pilote en question dans mon dernier post a terminé second à 5 secondes derrière HARA lors d'une course en Malaysie il y a qq semaines... Il roulait avec la BD5 pour la première fois... c'est qu'elle doit marcher... Ludo Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 18, 2009 IL VONT BIEN SORTIR UNE BD5 moumoutte edition toute options Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 18, 2009 Pareil que c.h.r. 62 !! Dés que j'ai un prix définitif, j'envoie l'cash ! Slide Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 18, 2009 en parlant de modif, tout est new ou presque sur cette auto. Il n'y a pas que la position du moteur qui change. Les trains roulant sont nouveaux, (jusqu'aux cales de support triangles). Ça ressemble très fort à un 416 à 1ère vue, jusqu'au système de direction mais avec le servo parallèle au chassis comme sur les xray/HB. Je devrais avoir quelques retours plus complet très bientôt. Petite rectification, le servo n'est pas positionné comme sur les Xray/Hotbodies. il garde la même orientation que sur l'ancienne BD (et comme sur la Tamiya 416). Au moins, on n'aura plus d'excuses pour ne pas soigner l'installe électronique, y aura de la place pour tout le monde ! Hasta Luego Ludo Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 19, 2009 Pour info, Graupner à la BD5 en stock depuis milieu de semaine dernière. Les options suivent. Graupner est distributeur Yok pour tous les pays germanophones et de langue française. Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 19, 2009 les pieces sont dipo facilement? je parle pour l europe bien sur le setup de boite marche bien? Il n'y a pas de fiche de set-up de base dans le kit. les ressorts d'origine sont passe-partout, ça fonctionne bien avec la (les) roue libre d'origine. Share this post Link to post Share on other sites
