MisterJohn

Re Pour l'utilisation sur le champs de patates, il y a l'overland, ça te fais un choix de plus, hi hi hi!

Salut! Prends les deux! arf je plaisante! Elles sont toutes les deux très bien... La F1 est moins populaire, moins agile, un peu plus délicate à mettre au point, carrosserie moins protectrice que la racer (arrachages des roues non cachés, moustaches vulnérables) Des liens très utiles tu trouvera sur le site www.rc74.c.la A+ Mister John Et que Z mania soit avec toi

Salut à tous! Une nouvelle piste MiniZ permanente à Bonneville en Haute-Savoie, Elle se trouve dans l'atelier de John! Très sympatique, et ce n'est que le début!!!! A+ MisterJohn www.rc74.c.la :starw:

Salut! Les fils du bobinage sont isolés par un vernis, si vous retirez du fil, innévitablement le vernis sur les fils restant va s'arracher, et va provoquer un court-circuit, et donc le moteur risque de trés mal fonctionner! Tu as déjà beaucoup d'options!!! Le pilotage aussi est important! A++++++ *perenoel*

Salut à tous Encore un défi de plus, après la glace, l'endurance! Heureusement c'est bientôt Noël, pour changer de miniZ !!! Pour tout savoir cliquez là http://rc74.c.la il y a un reportage avec photos, classements et vidéo! A++++++++++ :tourne:

Ô oui ! Très heuuureuuux!!!! !chanteur! (spécialiste en engins RC très spéciaux!) :tourne:

Salut, C'est une MR01 première génération, ça fait plus de deux ans et demi que je l'ai, elle est d'origine, à part le "H" de suspension qui à été changé par un option carbone parceque j'avais que ça à lui mettre (l'option coute moins cher que l'origine en plastique!), j'ai fais avec, deux endurances de 6h, plein de courses, des démos dans des conditions hors normes... petits graviers, sauts et autres démos avec essais au public, le nombre de petites mains sur sa télécommande est impressionnant!!! Même la carrosserie est d'origine, par deux fois, on a marché dessus (au ramassage)! Elle a du jeu de partout, elle est montée sur bagues plastiques! Je n'ai jamais changé ses pneus!!! (très durs à l'origine, avec l'usure ils sont devenus bien assez accrocheurs!) C'est les accus qui ont plus eu du mal, parfois chargés bien plus vite qu'il ne faut!!! (mais bon, en supermarché ont les trouvent à moins de 8¤ (le jeu de 4) et marchent très bien, alors...) Et c'est pas fini, samedi prochain (le 4 décembre), elle refait le téléthon, 6h et au mains du public!!! Donc avis à tous, samedi course à Bonneville (74), avec ou sans MiniZ, on a besoin de pilotes aussi!!!! (tous les renseignements sont sur www.info74.tk ) Alors à très bientôt!!! :pp:

Salut à tous! Et bien voilà c'est fait, ma Z est venue, rouler et vaincu la glace! Malheureusement j'étais tout seul en miniZ!!!! Honte à ceux qui ne sont pas venu!!! (ils se reconnaitrons) oooouuuuhhhh!!!!! Petit résumé de la journée: Nous sommes venu très tôt le matin, vers 6h à St Gervais, pour "monter" la piste, vers 7h30, la piste étant prète (ainsi que la piste spécial miniZ) , Je pût faire des essais, en étant monté en pneu/papier anti-dérapant... résultat, ça tient! je trouve même la voiture sous-vireuse! donc j'arrète là, car il reste des préparatifs pour acceuil des pilotes, et des spectateurs. Première qualif, impecable, ça roule bien, bon, ça glisse un peu quand même, j'essaye de prendre de plus en plus vite les virages, mais, je trouve qu'il y a un ptit inconvéniant sur ces pneus/papier anti-dérapant, c'est que ça ne glisse pas, mais ça décroche d'un coup, donc il est quasiment impossible de piloter à la Vatanen domage! Deuxième qualif, le comportement de la voiture à complètement changé, une vrai savonette, tête-à queue et autres figures, moi qui voulait de la glisse, ça glisse... Je vois que mes roues bloques et ne tournent plus... je regarde le dessous de la voiture, rien pourtant, elle est propore sans trace... Je démonte toute la voiture, la seule idée que j'ai en tête, c'est que le diff soit gelé ou l'axe de diff soit gelé sur une bague... mais après avoir mis tout en pièce... rien, tout propre, pas de traces!!! Troisième qualif pareil, intenable, et les roues qui bloquent (et donc glissent au lieu de tourner, avant comme arrière) A la fin de la qualif, j'eu une idée, je me met donc à plat ventre pour voir si les roues ne sont pas bloquées par quelque chose sur la piste... et bien c'était ça!!! Sur la piste, il y avait les projections de fragments de glace (surtout par les 1/8ème piste cloutés) donc la Z était soulevée par des ptits glaçons invisibles et juste assez grand, pour la soulever juste un peu!!! Pour la première final, je pris un ballet! un ptit coup sur la piste, et la nickel, la voiture re-tient!!! ouf... En plus de ça le faite de balayer et de rouler sans clou, la voiture est séche, pas une goute d'eau, les protections amphibies ne servent à rien, je n'ai pas démonté la voiture de toutes les finales!!! J'ai rechargé une fois l'accu par sécurité (d'ailleur ma prise de charge ne fonctionne pas! l'électronique de la Z bloque le chargeur!) Donc voilà, un bilan très positif, quelques pilotes sont venus essayer la Z d'ailleur! (il faut quand même être très cool sur les gaz!) Quelques photos, et videos, je vous attends pour la prochaine!!!! La vidéo de la Z un peu sous-vireuse http://site.voila.fr/ekosavoie/VideoZ.3gp(cliquez sur le lien) La vidéo quand j'essaye de faire glisser l'arrière dans les virages http://site.voila.fr/ekosavoie/VideoZ2.3gp(cliquez sur le lien) A++++++++ Merci à romrom pour les vidéos! Un reportage complet sera dispo, sur http://www.teammaximome.com