casaje

comme lucdu19, le pignon intermediaire qui lache assez rapidement , aprés le diff spec r + le kit pignon delrin yeahracing , sa bouge plus ! Dorigine il faut bien ajouter les sortis de diff(a bille) en alu et le support de couronne alu. J'ai les cardans du trf 417 dessus et ils sont a refaire une fois part saison. Personne pour la conversion de la sakura ff en courroie ? j'ai rien trouver ! ps : sa patine beaucoup les ff avec des gros moteur ... 4.5t ya des malades... a+

. Salut calimero , aurais tu un liens pour cette transformation , car la sa m intéresse vachement.Les pignons a l air me laisser perplexes d'ou le fait que je gardais ma ff03. Mais si ont peut la mettre en courroie cette sakura ..:drunk: a+

Salut gtf, je vais te donner un bout de réponse concernant le ff03. Pour moi c'est le meilleur , pas pour ses perf car je ne connais pas les autres tractions , mais pour la disponibilité des pièces , tu trouvera toujours de la pièce pour une tam alors que pour les autre c'est pas sur . Personnellement j'ai mis un 10.5 xerun avec un vario xtremstock et je peut te dire que si tu n'as pas de ligne droite de 3km , sa suffit amplement ! Je pense qu'un 8.5 serais le max, après sa patinerais de trop. Niveau reglages je roule en mousse non traités sur moquette j'ai travaillé sur l’hydraulique avant et j'ai ajouté du pincement et de l'anti cabrage a l'arrière . La le châssis est vraiment sain tous en restant fun ! D'origine avec ses pneus , l’arrière été très vicieux ! Niveau fiabilité , le pignon intermédiaire de transmi est un peut faiblard , le miens a tenus 4 mois a raison de 4 pack semaine. Les option de fiabilisations sont les sortis de diffs alu (je suis passer au diff a pignons spec r , plus fiable ) le support de couronne allu et c'est tout . Le reste c'est du bonus ! Perso la mienne est un peut optionnée. Le négatif reste l’accessibilité mécanique a l avant et le systeme de renvoie des amortos inutilement compliqué.Le poids qui n'est pas forcement leger par rapport a un 4rm aussi . En espérant t'avoir aider a+ Jérém

Salut a tous, je viens de finir mon cablage sur mon vario xtremstock . J'aurais voulus savoir si les condos externes sont indispensables avec un 10.5 t ? Autre chose j'ai mis a jour le firmware par le dernier "stock" , et j'aurais voulus savoir quoi mettre comme reglage . Surtout la partie concernant le turbo , pour commencer avec un réglage doux de base.(La partie classique comme les sensorless je connais) merci a vous a+ Jérém

Tu n'est pas a la masse , le ff03 est recent comme chassis .Donc encore dispo biensur. J'en profite pour dire que c'est un chassis fiable et fun , pas besoin de gros moteurs

Bonjour et bonne année 2012 a tous , je vois que vous parlez de soft et firmware et qu il y aurais de nouveau vario pour cette nouvelle année , Quand est il pour les vario xtremstock ? Merci a+

Salut salut, je remonte mon ff03 mais voila je ne me retrouve pas dans les cales . Je voudrais si possible , une âme charitable qui pourrais me mesurer les cales . Celles de la grappe J , de la J9 a la J 16. merci d avances les gars!! a+

Ha je pense que tu n'a pas compris je ne compte pas réutilisé mon 35A pour mettre un vrai 540, mais bien un nouveau vario . D'ailleurs , quelles differences entre le xtremstock et le 120 ou 60A . Juste que je souhaite une fonction turbo. Pour le reste je pense m orienté vers un 13.5T la fonction turbo sera la pour les lignes droites . a+

Effectivement , je pense partir sur un 13.5 avec vario a fonction turbo pour les lignes droites ! Je ne suis pas sur de voir la différence entre le 9t type 380 et un gros 10.5 avec fonction turbo au vario... merci

Bonsoir , J'ai un ff03, j'ai rouler ces derniers mois (9 mois) avec un ezrun 35A 9T , mais voila la plus part du temps en bout de ligne droite a mon club je ne suis pas a fond , je souhaite changer la motorisation et vario . Mais voila le 9t été qu un 380 grossi part des ailettes pour ressembler a un 540. J'ai peur qu avec un vrai 540 , l'abondance de couple passe mal sur le ff03... Avec un 10.5T aurais je vraiment une différence de couple ou et de vitesse sachant que les vario modernes ont une fonction turbo . Avec un 13.5T avec turbo , pourrai je avoir la même pointe (ou légèrement inférieure pour rester cohérent avec mes propos du dessus) que mon ancien 9 T ? Le tout serais peut être d avoir une puissance plus faible (en Watts) et plus faible en kv ? et en T ? Bref un peut perdu le casaje Merci d avance

Merci clement 89 , tu m apporte une précieuse réponse , j’attends de voir d autre avis et je demanderais dans les post de motorisation aussi ! a+ Jerem

Merci bien ciol77 :grin:

Bonsoir , J'ai un ff03 aussi , j'ai rouler ces derniers mois (9 mois) avec un ezrun 35A 9T , mais voila la plus part du temps en bout de ligne droite a mon club je ne suis pas a fond , je souhaite changer la motorisation et vario . Mais voila le 9t été qu un 380 grossi part des ailettes pour ressembler a un 540. J'ai peur qu avec un vrai 540 , l'abondance de couple passe mal sur le ff03... Avec un 10.5T aurais je vraiment une différence de couple ou et de vitesse sachant que les vario modernes ont une fonction turbo . Avec un 13.5T avec turbo , pourrai je avoir la même pointe (ou légèrement inférieure pour rester cohérent avec mes propos du dessus) que mon ancien 9 T ? Le tout serais peut être d avoir une puissance plus faible (en Watts) et plus faible en kv ? et en T ? Bref un peut perdu le casaje Merci d avance a+

Bonjour a tous , Moi c'est casaje , certains me connaissent peut etre sur vintage rc ou d autre forum . Voila je passe le pas de m inscrire ici aprés 6 mois de lecture du forum j en ai appris des choses ! Donc j'ai 24 ans et pratique le modélisme intensément depuis mes 18 ans, J'ai essayer plusieurs catégories , 1/18tt , monster truck thermique , piste électrique 4x4 ou 4x2 , tt 1/10 4x4 elec et 1/8 buggy électrique . Donc début en thermique et passage rapidement a l'électrique et je crois que je ne ferais plus marche arrière ! Aujourd’hui j arrête l 1/8 électrique pour ne faire que de l 1/10. De plus a mon club 100% loisir de marck sur la cote d opale dans le 62 , nous ne pratiquons que l 1/10 et a 85% en piste . Donc actuellement il me reste que des piste 1/10 et mon buggy 1/8 électrique (a vendre d ailleurs) J'ai dons un ta03f toute option d'époque , en brushed gentil et lipo sticks , avec celui la c'est roulage pour le fun avec un châssis différent. Un FF03 avec un peut d'option en brushless et lipo , très bon châssis pour moi qui aime rouler différent Et dernièrement un chassis drift que j utiliserais en grip , un ota street jam (r2hobbies) donc un moteur a l avant et 4rm(oui encore) . J'envisage une fois le matos 1/8 vendu , l achat d un sand scorcher 2010 pour profiter du sable de chez moi ! Puis plus tard peut etre un short truck mais pas tout de suite . voila pour moi a+ sur le forum !!