Nouvelle Team Magic 2015 - E4RS III

Fiche de reglages disponible.

Pour le document modifiable, voir la section réglages.

Salut Arno

Le lien est mort en section setup (aussi pour la fiche de comparaison de droop).

Le l'adresse HRC en haut à gauche à disparu; cette fiche n'est pas faite par TM Taïwan, mais pas moi / HRC, y compris certains dessins et mise en page, c'est pour cela qu'elle comporte(ait) l'adresse HRC, et non la TM

lionel j aurai aimé savoir si tu conseils de mettre de la cyano sur le bord des pieces carbone ou si tu le deconseille

Salut

Hum... il y a 2 écoles:

-Les "pros" qui ne mettent rien, car le carbone pompe la cyano et cela change un peu le flex... en plus c'est plus facile de ne rien faire ^^

-Les "moins pros", qui veulent surtout un joli chassis ET qui dure longtemps... pour que c'est plutôt la protection qui est importante.

Les deux sont valables.

Personnellement, pendant des années, j'ai préparé toutes les pièces carbone avec un bord de cyano, cela fonctionnait bien dans l'idée de préserver le chassis.

Maintenant, je ne le fais plus, mais forcément que dans ma position le côté économique est différent; je ne peux pas dire aux pilotes lambdas (c'est pas péjoratif !) que c'est mieux de ne pas protéger leur chassis !

Donc franchement, fais comme tu le penses, de toute façon la différence de flex qui peut être occasionée est du domaine du quasi ridicule pour bien des pilotes.

merci de ta reponse lionel

c est cool de savoir que si je me prend la tm pas de probleme de flex

en tout cas bravo pour tout ce travail sur la voiture que je suis depuis le debut et reprenant j ai eu l occasion d essayer celle d un pilote du meme club que moi le mesrc77 et j ai ete tout de suite a l aise avec son chassis malgré une radio differente de la mienne

Qui a dit que la E4RS III est chère ?

TM a comparé l'équipement d'origine de son auto avec les autres autos du marché. Il ressort de cette comparaison que la TM est l'auto ayant le meilleur rapport équipement / prix du marché.

Comparez vous aussi ce qui est comparable, avant de tirer vos conclusions. Beaucoup d'éléments fournis dans le kit de la E4RS III ne sont qu'en option chez certains fabricants.

Là où d'autre fabricants ont fait des choix économiques, TM a choisi de ne faire aucun compromis sur la qualité et la performance de l'équipement fourni dans le kit.

tout a fait deja son prix est equivalent au autre marque et si l on compte ce qu il y a sur la voiture d origine et en option sur les autres marqutes elle revient moins chere

pour ceux qui n y crois pas faites la compraraison en plus c est un tres bon chassis

Francis le nouveau PR rep de TM... Bravo!

helas non

mais pour avoir comparer les tarifs juste dire ce que je pense

Francis le nouveau PR rep de TM... Bravo!

Ben non, je n'ai pas eu besoin de le payer, ça vient du coeur et du bon sens

oui tout a fait

mais maintenant je veux bien un ptit geste de tm pour representer la marque lol

Bonjour à tous !!

Voici les dernières news:

-Annonce officielle de l'arrivée dans le team de Valentin Lehmann (France), Jérémy Clavey (France) et Daniel Mateos (Allemagne)

-Annonce officielle de l'arrivée dans le team de Rob Janssen (Vice-Champion des Pays-Bas 2014)

Les derniers résultats de course:

-Patrick Gassauer gagne le LRP Challenge à Wiesbaden

-Bon résultat d'ensemble du team à Monteux lors du CF, dont le podium de Rudy Amaral

-Rob Janssen fait la pôle position et fini 3ème de la manche 2 du championnat des Pays-Bas

-Jérémy Clavey fini 3ème de la course de ligue 6 à Vieux Charmont

-Rob Janssen gagne à Apeldoorn la seconde manche du championnat local

-Tino Weller fini 2ème au championnat régional allemand "Meisterschaftslauf Sportkreis Süd 2015" et 3ème de la Bäwue Cup

-Jérémy Clavey fini 3ème de la course de ligue 6 à Reding

-Marco Balmer fini 3 en ProStock // Jordy Dubuis et Valentin Lehmann finissent 5 et 9 en modified du Championnat Suisse à Lostallo

felicitation a tm et aux pilotes surtout a mon pote rudy pour ces bons resultat

hate d en monter une et de rouler avec

ca y est elle est enfin arrivé et monté que du plaisir tant au montage qu au regard de la qualité des pieces

salut FRANCIS

c'est une bonne nouvelle

tu pourrais la tester le 28/06/2015 a AMIENS

cordialement DIDIER

oui tout a fait a voir comment serront faites les series

Et voilà, encore une victoire en CF (manche 4 à Tours) modifié avec Léo Arnold, et un podium en 13.5 avec Rudy Amaral.

En 10.5, Yoann Bukowski remporte la B après avoir eu pas mal de souci en qualifications (auto détruite ? je n'ai pas le détail exact).

Bravo à tous les pilotes TM présents, Léo Arnold, Valentin Lehmann et Christophe Loget en modifié // Yoann Bukwoski et Aurélien Rivard en 10.5 // Rudy Amaral en 13.5 (j'espère ne pas en oublier, désolé si c'est le cas !); chacun a contribué à sa manière au succès du jour. Un bon travail d'équipe.

Le reportage en anglais: http://blog.hrcdistribution.com/?p=3422

Overall Results – Modified:

1. Léo Arnold – TM E4RS III / HRC Racing / Protoform

2. Alexandre Laurent

3. Thomas Vigneron

4. Cyril N’diaye

5. Maxime Favrelle

6. Jérémy Limoges

7. Alexandre Eleaume

8. Mathias Racol

9. Hugo Ragaut

10. Valentin Lehmann – TM E4RS III / HRC Racing / Protoform

11. Manuel Wagner

12. Rémi Callens

13. Christophe Loget – TM E4RS III / HRC Racing / Protoform

14. Walter Pollet-Villard

15. Florian Bourdeau

16. Hervé Becet

Overall Result 10.5:

1. Arnaud Soulignac

2. Pierre Delorme

3. Jean Delorme

4. Romain Delaunay

5. Steve Favrelle

6. Olivier Pierrat

7. Christophe Pyszczek

8. Julien Nicol

9. Vincent Cavard

10. Benjamin Sylvain

11. Yoann Bukowski – TM E4RS III / HRC Racing / Protoform

12. Éric Sautereau

13. Aurélien Rivard – TM E4RS III / HRC Racing / Protoform

14. Anthony Rollier

15. Hervé Becet

16. Gilles Hendrickx

17. Jean-Francois Berthet

18. Jean Pierre Rabbe

19. Pierre Monti

20. Florentin Cruz

21. David Moysan

22. Manuel Villette

23. Rodolphe Fiot

24. Jean-Christophe Labroche

25. Michael Calado

26. Yannick Pasquier

27. Ali Attrouche

28. Philippe Pauvert

Overall Result – 13.5:

1. Vincent Cavard

2. Christophe Pyszczek

3. Rudy Amaral – TM E4RS III / HRC Racing / Protoform

4. Eugène Orer

5. Bruno Laine

6. Sofiane Chaoui

chapeau a l equipe tm

pas de chance pour yoann et encore un podium pour rudy eet bravo aux autres

etant nouveau sur tm E4RSIII serrai t il possible que l on m explique comment fonctionne le systeme d insert - o,2,0,-0,4,0,etc et ce qu il implique concernant le reglage des train avant et arriere

merci

Salut

Tous les détails sont là: http://www.teammagicrc.net/E4RS_III/

Ici l'image des angles de bras:

En vert, ce qui est dans le kit.

FF = avant avant (le support de bras à l'avant de la cellule avant)

FR = avant arrière (le support de bras à l'arrière de la cellule avant)

RF = arrière avant (le support de bras à l'avant de la cellule arrière)

RR = arrière arrière (le support de bras à l'arrière de la cellule arrière)

Avec notre système, tu peux régler à la fois la voie et l'angle de bras.

merci lionel

tableau tres explicite ,pas forcement de suite comprehensif pour un pilote lamda mais il suffit de bien faire attention

pour le moment je reste reglage de boite afin de bien comprendre et m adapter a la voiture mais au vu du peu que j ai roulé avec celle de rudy et la mienne je pense vite paufiner les reglages

Yeah!

Victoire de Rob Janssen aux Pays-Bas, lors de la 3ème manche de championnat national.

Rob a remporté chaque manche de qualif et de finale, il est enchanté de l'auto, comme il l'explique en anglais dans son compte-rendu: http://blog.hrcdistribution.com/?p=3462

Et le petit Tino Weller, qui fini 2 de la manche de BäWue Cup du week-end (sud ouest de l'allemagne): http://blog.hrcdistribution.com/?attachment_id=3447

pour avoir participé a la course d endurance du mesrc 77 sur une tm e4rsII je peux dire que tm ca dure dans le temps

8 heure de roulage et pas de vrai probleme mecanique et aucune usure prematuré

conclusion je regrette pas d etre passé sur tm e4RS III