Moteur freine à plein gazs

Salut à tous,

J'ai un petit souci depuis le démontage et le nettoyage de mon moteur LRP X20 4,5T.

J'ai nettoyé les roulements ( petrole, souflette, huile), le rotor et la cage et je pense avoir tout remonté correctement ... mais voilà, depuis, quand je mets les gazs à fond, il mets comme des coups de frein, (la voiture est freinée violemment) par intermitence.

Ça se produit uniquement gazs à fond, sinon il fonctionne normalement.

Je pense que ça vient de lui car c'est la seule chose que j'ai démonté récemment ...

Quelqu'un a-t-il une idée d'où ça peut venir ? roulement defectueux ou encrassé ? Huile de roulement qui s'est répendue dans le moteur ? Je sèche ...!

Merci de vos avis !

Est-ce qu'il le fait aussi quand le variateur est en zero timing?

As tu vérifié en changeant ton cable sensor ?

Mon vario est en zero timing et non je n'ai pas essayé un autre cable sensor

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tu crois que ça peut venir du sensor ?

Il est possible que cela provienne du câble ou de la prise. Si tu as tous remonté a l identique il est possible que en debranchant le câble tu es endommagé soit le câble ou bien la prise du moteur.

Ok je vais regarder ça alors.

Merci

Suite ... J'ai changé le cable, redémonté, renettoyé mais toujours pareil ...!

J'ai remarqué que ça ne le fais pas en début de run.

Peut être le reglage de vario ? C'est un flow worksteam en 4.7

J'ai fait une vidéo ... les gros coups de freins en milieu de ligne droite et devant le podium ne sont pas de moi ...!

J'ai remis à jour le soft du vario et les reglagles radio, vérifié tous les roulements, tout démonté, et ... toujours pareil !

J'ai fait 2 tours avant ça où ça ne l'a pas fait ...

Help, avant que je ne la jette au broyeur !

on dirait quelque chose qui rentre en vibration , a vide roues en l'air ca le fait ?

Pas essayé, on m'a dit qu'il fallait pas le faire sous peine de cramer le vario

??? je vois pas pourquoi ca cramerais le vario ... teste voir , ci ca se trouve c'est un truc sur le châssis et pas sur l’électronique (juste 2 ou 3 secondes en accélérant progressivement devrait suffire)

J'essayerai avec un autre moteur déjà pour être sûr que c'est bien lui

Oui on va m'en preter un pour que j'essaye

Et si ça continue je ferais les roues dans le vide

En fait on dirait qu'au moment de l'enclanchement du turbo il freine, donc ou problème avec moteur ou vario, avec les roues à vide il n'y aura pas la résistance de la piste donc pas forcément probant me semble t'il.

du delais au turbo!!!visiblement ta le boost et turbo qui tombent en meme temps!!je suis a deux led pour le delais turbo j avais pas cette coupure mais pas la vitesse voulue.

Essai avec un autre moteur cet aprem et plus de souci ...

Du coup j'ai regardé de plus pres mon moteur et quand je le tourne à la main, on ne sent plus les petits "crans" qu'on sentait d'habitude à cause des aimants.

En plus, on dirais que quelque chose "frotte" mais je ne sais pas d'où....

aimant surement hs!!!ou mal cale il doit peu etre manque une rondelle peu etre il frotte.si trop loind de la plaquette senszor c est tres possible tout ca