Posted May 18, 2015 (edited) Precirotate est une marque taïwanaise crée en 1998, ils ont a leur catalogue, en 1/10 un TT 4x2, TT4x4 et un truck. L'importateur et vendeur pour la France est - - - Updated - - - Le SC201 étant vendu sans carrosserie la boite est petite (44,5 x 22,5 x 11,5 cm), il est fabriqué a Taïwan. Edited May 21, 2015 by judas Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 18, 2015 le contenu du kit les sachets sont refermables, pratique lorsque l'on prend sont temps pour le montage et peu de place :ok: - - - Updated - - - La notice et les stickers - - - Updated - - - les jantes Precirotate ont un déport équivalent a celles du TLR 22SCT Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 21, 2015 malgré ce qui est indiqué sur la notice, il n'y a pas de fiche de réglage en page 28 et 29 Il devrait être possible d'utiliser celle du modèle TT 1/10 PR1 V2 - - - Updated - - - le chassis noir en alu Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 21, 2015 Montage de la direction - - - Updated - - - il est possible d'utiliser ou non un sauve servo en mettant le ressort ou une cale en plastique a la place la barre ackerman est en alu avec 2 position possible - - - Updated - - - Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 21, 2015 train avant - - - Updated - - - les hexagones de roue de 12mm sont en alu et de 5,5 mm de largeur. Il faudra les percer, car ils ne rentrent pas sur les fusées. Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 21, 2015 les triangles avant offrent 2 possibilités d'ancrages pour les amortisseurs. Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 21, 2015 merci c'est génial de faire cette petite review sur le montage loic Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 22, 2015 une marque qui merite d'etre connue il y a un joli 4x2 et tres beau 4x4 un truck et ce sc je mets un peu d'euros de coté et je pense que je vais craquer Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 25, 2015 Le "Racer tip" en B4 est plutôt une obligation car il n'y a pas de jeux entre le triangle et l’étrier, un petit coup de ponçage est nécessaire sur l'etrier pour que la rotation soit libre. petite particularité les fusées ont un diamètre de 5mm, du coup les écrous de roue sont plus gros (8mm). Cela peut poser problème avec certaines jantes lors du serrage. Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 25, 2015 la vue du tirant n'est pas a l’échelle 1 car en mesurant j'ai 32mm :taré1: Le support d'amortisseur avant en plastique avec 3 points d'ancrages pour les amortisseurs et 3 pour les tirants de suspension. Petite particularité, les vis de fixation du support de carrosserie sont en biais, pas très pratique pour serrer le support de carrosserie. - - - Updated - - - Les chapes sont trouées, pratique lors des réglages. Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 25, 2015 La vue de la biellette de direction n'est pas a l’échelle 1 comme indiqué car en mesurant j'ai 35,4mm - - - Updated - - - les hexagones de roues sont en alu de 12mm et de 8mm de large. Pas de vis pour maintenir les goupilles des cardans, celles ci sont prisonnières dans le roulement. la goupille est bloqué par une vis CHC sans tête. - - - Updated - - - Le triangle arrière avec 3 possibilités d'ancrages pour les amortisseurs. les cales d'anti cabrage en plastique de 1mm la cale arrière en alu avec un angle de 4° - - - Updated - - - Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 26, 2015 j'ai utilisé un servo "low profile" mais il est possible d'utiliser un servo standard, pas de souci de place même avec un accu stick :grin: Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 4, 2015 Le différentiel est de bonne qualité, ce n'est pas un différentiel RTR comme sur certains short course Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 4, 2015 malgré ce que pourrait faire croire la photo, il y a bien deux cellules différentes pour passer le moteur en position rear et en mid. Pour le moteur en position rear 1 pignon de 32 dents en plastique. Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 16, 2015 Couronne de 83 dents Dommage pas d'indication du serrage de base du slipper sur la notice. Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 16, 2015 Trois positions pour les amortisseurs. - - - Updated - - - le cache moteur repéré RM Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 16, 2015 les amortisseurs a membranes tout en alu rouge les pistons en plastique avec 1 x 1.8 ou 2 x 1.6 trous On m'a conseillé de monté les 2 x1.6 dimension des corps d'amortisseurs diamètre intérieur 12,7mm diamètre extérieur 14,2 mm Longueur avant 35,2mm Longueur arrière 43,3 mm diamètre des tiges d'amortisseurs 3,2mm longueur tiges avant 45,8 mm longueur tiges arriere 52,6 mm Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 16, 2015 la longueur des tiges d'amortisseurs sur la notice n'est pas bonne, avec ces valeurs, en compression les membranes sont fortement compressées malgré ce qui est indiqué sur la notice, un flacon d’huile silicone est fourni dans le kit :ok: longueur des ressorts avant 51,6 mm longueur des ressort arriere 68,3 mm aucune marque pour reconnaitre leur dureté :?: apres infos au pres de l'importateur ce sont des m3 dureté avant 0,053Kg/mm dureté arriere 0,049kg/mm la vis m3x28 de fixation sur le triangle avant est vraiment longue, pas pratique en course en cas de changement de ressort ou d’huile. - - - Updated - - - les supports de carrosserie se fixent avec des goupilles permettant un réglage de la carrosserie rapide. Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 16, 2015 pour ceux qui préfère les amortisseurs a émulsions, Precirotate a sorti un kit PART NO:66430080 PART NO:66430090 disponible bientôt chez FPmodelisme - - - Updated - - - petite déception, les écrous de fixation de la plaque de maintien de l'accu qui sont en plastique, comme je l'avais prévu ils se sont fait la malle durant la première course :x Du coup j'ai pris ceux en alu. PART NO: 66480046 Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 16, 2015 Avec le moteur en position rear Il est possible d'utiliser un accu "stick"ou "shorty" avec un servo "standard" et "low profile" en utilisant un variateur 1/10 Si vous utilisez un variateur SC ou 1/8, il faudra le fixer avec des rilsans sur le support en V au niveau de la cellule arrière ou utiliser un accu "shorty" seulement. Avec le moteur en position "mid" il est possible d'utiliser un accu stick seulement avec un servo "low porfile" en utilisant un variateur type 1/10 Si vous utilisez un variateur SC ou 1/8, il faudra utiliser un accu "shorty" Pour les accu "saddle", n'en possédant pas je ne peux pas vous dire. Share this post Link to post Share on other sites
