Posted February 1, 2009 les photos ci dessus SONT le proto serpent.. Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 1, 2009 personne sais quand est-ce qui sort? Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 2, 2009 Ma-Gni-Fique. "The DEX410 kit will contain oil filled gear differentials like the larger 1/8 scale nitro rallycross buggies": diffs à pignons avec réglage de dureté par viscosité de l'huile...Choix étonnant mais pourquoi pas. Gil Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 2, 2009 Et sinon en français ca donne quoi? Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 2, 2009 Red RC a eu la chance de prendre des photos de la première équipe Durango DEX410 buggy. La voiture, qui est conçu par Gerd Strenge et Michael Vollmer est dans sa phase finale en développement et sera bientôt publié par l'équipe Durango. Nous nous sommes en contact avec Michael Vollmer qui a eu l'amabilité de nous laisser prendre les photos de ce nouveau buggy. Comme vous pouvez le voir sur les photos de la conception est basée autour de la légendaire équipe de Durango prototype qui est autour d'un couple d'années maintenant et qui a été conduit dans le passé par des hors-piste hot-plans comme Atsushi Hara, Billy Easton, Jörn Neumann ou HUPO Hönigl. La géométrie d'ensemble, ainsi que la répartition du poids est adapté à partir de ce prototype et a été affiné au cours des deux dernières semaines. Le design spectaculaire Durango est resté ce qui signifie que la voiture ne sera pas seulement un sport de selle arrière-pack batterie optimisé monter, mais aussi le légendaire «off-set" denture droite associée à la position initiale Durango prototype. Nous comprenons que la conception originale a été basée sur l'utilisation du (lourd), mais les cellules NiMH DEX410 LiPo accepte également les piles de la nouvelle EFRA dimensions grâce à une batterie interchangeable locator. Le train est conçu pour permettre la maintenance plus facile possible. Le kit contient DEX410 remplis d'huile des engins comme les plus grands écarts de 1 / 8 Scale nitro rallycross buggies qui siègent dans des boîtiers entièrement clos. Ces enceintes situer à l'avant et l'arrière des cloisons et sont accessibles par le relâchement de quatre vis. De cette façon, vous serez en mesure de modifier les différences de set-up au sein de seulement deux minutes. Bien que ne figurant pas dans les photos de Durango seront équipés de bottes pour les joints sur les deux roues, ainsi que sur le différentiel de côté. À l'instar de la Durango prototype, la voiture viendra avec un châssis en alliage avec d'autres plaques latérales et arrière en carbone brace. Les chocs sont d'un design assez conventionnel. Ils permettent l'ajout d'options de choc des bottes, une idée qui est normalement associé à 1 / 8 Scale nitro poussettes. Nous espérons de vous donner toute la verité sur ce fantastique nouveau buggy très bientôt. Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 2, 2009 MAXOO si tu fait du copier coller sur redrc remet un lien qui va à leur page merci! Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 2, 2009 Merçi pour la traduction, donc si je suis pas completement teubé, il sous entend bien qu'elle vas etre commercialisé... ? Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 2, 2009 Sinon niveaux photos sa donne vraiment envie!!! Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 3, 2009 MAXOO si tu fait du copier coller sur redrc remet un lien qui va à leur page merci! RedRC est le premier mot du texte, disant bien que le texte est d'eux, et le text est mis en italique pour montrer que c'est bien une sitation... Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 3, 2009 RedRC est le premier mot du texte, disant bien que le texte est d'eux, et le text est mis en italique pour montrer que c'est bien une sitation... regarde en bas des articles sur les pages redrc ce qui est marqué aprés ils peuvent se retourner contre PETITRC!!!!! "Usage » If you republish any elements from this page on another website, including text, original pictures or formatted results please be sure to add a link back to this page as the source." Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 3, 2009 Et tout ca pour la modique somme de 50 000 euros, je dis bien 50 000 euros. Ha! Zut je me suis trompé, je pensais etre au Télé Achat avec Pierre Belmar!! Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 4, 2009 puisque le topic s500 est fermé... Edit Modo: En retard Sujet regroupé Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 4, 2009 puisque le topic s500 est fermé... Sujet S500 fermé car ce n'est plus le S500 même si la voiture est la même! Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 5, 2009 Qu'est ce que c'est beau.... je sais pas si je suis completement a la ramasse, mais le lien originel est la... http://www.redrc.net/2009/02/exclusive-first-look-durango-dex410/#more-15387 ca fait pas de mal de rendre a cesar ce qui lui appartient... Quelle belle caisse... je crois que chuis amoureux... Paul Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 5, 2009 Je ne vois pas l'interet de sortir des prototype comme ca, pour apres ne pas les commercialiser! Ca ne nous mets plus les boules plus qu'autre chose... Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 6, 2009 deja vu la voiture a nuremberg en 2008 j'espere quelle va sortir et que ce ne sera pas encore un monstre du locness :b: Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 6, 2009 elle est magnifique.Soit jamais vendu soit hors de prix .Je sens le coup comme ca Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 14, 2009 http://www.tresrey.com/Eng_Product_TD_Detail.html Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 9, 2009 Only a handful of hardcore dedicated amateurs and some pro's were in the pits throughout the day - most sensible racers prefering to chill out in their accomodation. There's nothing Amateur about Team Durango however and they were seen preparing their new 1/10th scale Durango for lord knows what reason - but it gave us an opportunity to get some photos of the new car which should be out in May 2009. Rubber boots at either end of the drive shafts. The guys also showed off some super trick machined brass weights which can be added to alter balance and compensate for lipo / nimh weight differences. The rear of the car features a replacable plastic skid plate - but the Durango guys have come up with a 30g brass block which will keep the weight super low. The car being at the neo race isn't altogether unjust - this is possibly the most '8th like' 10th scale electric buggy ever, with sealed oil-filled differentials, rubber boots on both dampers and drive shafts and an altogether beefy construction make this one heck of a survivalists car. Gerd Strenge of TEAM DURANGO The car is slated for a release during May - but no other details were offered. It should be an immensely popular car if the distribution and backup channels are there. Gerd Strenge - one of the designers behind Team Durango will be racing at the event over the following days and of course his main focus during the neo will be the on-going development and testing of the prototype 1/8th Durango buggy. We got a swift glimpse of the car before it was taken away undercover of darkness to an unspecified location (or some bollocks like that) but suffice to say we'll get plenty of photos when we've discussed with Gerd some of the features he's implemented and have something more informative to mention than 'look at this, it's ace'. Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 7, 2009 http://www.redrc.net/2009/05/team-durango-success-at-german-regional-races/ Share this post Link to post Share on other sites
