Team C TC02

HS : Mon site heu y'a rien, pas le temps! Integy : quelques bons produits : plaques décharge par ex.

tres jolie:rolleyes:

Bonjour,

J'ai vu ce TT 4X2 ya pas longtemps et apres une recherche ici meme j'ai pas vu de post à son sujet.

[EDIT] Bon, le sujet est ici, merci arno

Il s'agit d'un TT 4X2 de conception moderne qui ressemble à un RB5, un B4 ou un Losi.

Il a un slipper, des cardan CVD, un diff à bille, amortos hydrauliques en plastique et des bague de bronze partout.

La carrosserie est livré peinte mais la voiture est en kit.

Le gros point fort du Mad Rat est son prix : 70€ en magasin (60€ sur ebay)

Le kit complet de roulement existe et coute env 10€ sur ebay.

Ma question est :

est ce que qq'un roule avec ? Et surtout qu'en est-t'il des pieces detachées ? Vu la ressemblance avec les RB5 ou le B4, on pourrait supposer que certaines pieces sont compatibles...

Il y a pas mal de post interessant sur le Mad Rat sur Oople, mais rien au sujet des pieces detachées.

Vu le prix plus que competitif, je pense que ça pourrait interessé pas mal de monde, moi le premier.

Vos avis ?

Site de Ansmann :

http://www.ansmann.de/cms/en/racingroot/rc-cars/electric-off-road-110/mad-rat.html

Existe aussi en version RTR, Truck, Truck RTR et "Pro"

Bonjour, je viens de m'acheter un XT pro; la version truck sans electronique ni pneu. Je suis très content de mon achat.Je n'ai pas d'autre experience que ce modèle mais j'ai trouvé un kit d'assez bonne qualité, amorto et plaque moteur alu, roulements partouts... un peu de jeu sur le train avant mais rien de méchant.

Je l'ai acheté chez un détaillant non loin de chez moi pour 147 euros. Je ne voulais pas investir trop d'argent dans un engin qui rouleras principalement dans mon jardin....voir peut etre ds certaine course sans aucune prétention. Je suis 99% loisirs *fete*

@+

N'hésites pas à nous faire part de tes impressions de montage et de roulage, et à faire des photos

Tu t'es renseigné sur les pièces détachées ? Où en trouver, lesquelles seraient compatible avec le RB5 ?

En fait a niveau piece de rechange n'importe quel magasin travaillant avec l'importateur MHD doit etre en mesure de fournir. J'ai pu commander 2 triangles avants....ils m'attendent je pense au magasin :speed:

Pour ce qui est de la compatibilité des pieces, c'est assez difficile à dire. Si je fais un jour une course, je pourrais peut etre comparer avec la concurance...

@+

bonjour ,je possede aussi le mad rat .... au niveau de la transmission il y a un leger sifflement (plus qu'un b4 ,par exemple ) la voiture a l'air solide sauf le T arriere ,j'en ai deja cassé 2 !, j'ai fini par le doubler avec une plaque de carbone ,sinon les amortisseurs d'origine en plastique n'ont pas tenu deux pack ! cassé au niveau du filetage du bouchon ,

a part cela la voiture a du jeu dans les roues malgré des bon roulements (surement une histoire de tolerence au niveau des axes ,pour ce qui est des pieces compatible avec les autres ,il y en a aucune malgré les apparence avec le kyosho ,si quand meme les jantes !

sinon la voiture va bien pour le prix et reagit bien au divers reglage ,bien qu'un peu trop sousvireuse

voila ce que je peut vous en dire pour l'instant

Salut rc10asso !

Pourrais tu nous preciser quelle version du mad rat tu as acheté car j'ai

cru comprendre qu'il y avait une version pro (ou c'est seulement sur le

kawada) et une basique ?

Sur quelle region ton mag modelisme tu l'as vendue ?

Et tu dis que la transmission siffle pas mal mais tu précises pas comment

tu l'as équipé en electronique?

A plus merci d'avance.....

salut , en fait j'ai acheté le kit (carrosserie verte ) avec un kit roulement kanzen , pour ce qui est de la motorisation ,je roule avec un petit 10 t velineon de chez traxxas ,il existe effectivement une version haut de gamme mais il me semble qu'il s'appelle PRO X

Bon, je me suis décidé, j'ai commandé un Mad Rat, je devrais le recevoir d'ici qq jours je vous ferais part du montage et de mes premieres impressions, en sachant que je ne pourrais pas rouler avec avant au mieux le mois de fevrier.

Bonjour,

J'ai reçu mon Mad Rat hier et j'ai commencé le montage aujourd'hui.

Tout d'abord je tiens à preciser que j'ai arreté le modelisme il y a plus de 15 ans et qu'à l'epoque j'avais monté en tout et pour tout 2 voitures : un Lazer ZX sport et un Burns DX 4x2. Mes souvenirs sont assez flous mais je crois me souvenir que j'avais galeré pour le Lazer et moins pour le Burns.

Bref.

Pour le Mad Rat, c'est surtout pour recommencer doucement le modelisme à moindre frais, mais avec une voiture de conception moderne.

Le montage se passe super bien, les plastiques ont l'air tres solides, les pieces sont assez bien ebavurées d'origine.

Pour le moment j'ai monté presque tout le train avant, je prend mon temps.

A noter que dans la boite il y a un moteur, un mabushi standard avec juste un autocollant autour pour la deco, les amortisseurs en plastiques sont montés mais pas rempli (l'huile est dans la boite, mais je sais pas ce qu'elle vaut) et que la carrosserie est deja decoupée et peinte... bon, c'est pas laid, mais faut aimer le vert fluo

Bon bin, je suis pas deçu, deja parce que je prend enormement de plaisir à la monter et ça me rappelle des souvenirs de quand j'etais gamin !

Pour l'electronique que je vais mettre dedans, que du vintage (en esperant que ça marche encore) que je recupererais en fevrier : un moteur standard Peak performance, un vario Novak M"je sais plus combien", une radio à manche Futaba (je crois...) et un accus NiMh 4200 que j'ai eu avec la voiture.

La suite un peu plus tard

Salut kedal06!

Tout d'abord bon courage pour ton montage....

Tiens nous au courant de la suite car perso je suis dans le meme cas que

toi à 70% et ca m'interesse de suivre tes commentaires avant de passer le

pas dans quelques temps.....

Merci d'avance et à bientot.......

Salut Meduz.

Dans le meme cas que moi concernant la reprise ou l'achat d'un Mad Rat ?

Bon, j'ai fini le montage ce soir, c'est dingue, j'ai pris beaucoup de plaisir, comme un gamin

Pas de grosses difficultés, le plus dur etant les biellettes, à visser presqu'au max et le slipper, les flasques en metal rentrant vraiment juste.

Par contre, j'ai pas rempli les amortos (comme je roule pas avant qq mois) et pas d'electronique bien sur (j'ai juste monté le moteur et placé l'accus)

Mes impressions sur la voiture une fois montée et manipulé : le differentiel est tres doux, c'est dingue, la boite de transmission est toute petite (mon seul exemple en 4x2 electrique est le Cougar) et tout est super rigide.

Par contre, autant je comprend que le mini par-choc avant, les supports d'aileron et le par-choc arriere soient en plastique souple, autant je comprend pas pourquoi le T arriere est aussi souple... d'apres ce que j'ai lu, c'est la piece faible du kit...

Il y a qq circlips en plus en cas de perte, une bille de diff en plus aussi.

La boite est assez grande et on peut mettre la voiture et du matos dedans (des accus, des pieces divers, un chargeur et la telecommande sans doute) pratique pour se deplacer sans etre trop encombré.

A noter egalement que malgré l'absence de roulement (tout est sur bague bronze) tout tourne assez librement.

Bref, je suis super content, j'ai hate de rouler avec et si vous avez des questions ou autre, n'hesitez pas.

Je tacherais de faire qq photos demain.

Salut kedal06!

En fait,je suis un peu dans le meme cas concernant la reprise et le fait d'investir dans du matos sympa et à moindres frais et pourquoi par la suite

tenté une ou deux compet pour voir.....

Ce modele reduit d'apres les echos que j'en ais,est une tres bonne base en entrée de gamme rapport qualité/prix...

Il y a en effet eut pas mal de problemes avec le T sur les premieres series

qui a été apparemment rectifier.

Les possesseurs de mad rat modifient ce fameux T,les roulements(10 euros sur E...) et en suite les amortos sont souvent remplacés par ceux du b4.

Hesites pas pour les photos qu'on voit ca de plus près......

A plus.....

Ok, comme moi donc

Je pense que comme base c'est vraiment bien, vraiment pas cher, et selon le budget de chacun, on peut "l'optionner" comme on veut et quand on peut.

Des roulements oui, bien sur, les amortisseurs aussi (pas cher d'occaz), peut etre des biellettes à pas inversé.

Pour le T, je ne sais pas si j'ai la premiere version ou pas...

Je suppose que tu as vu sur le forum d'Oople le gars qui s'est fabriqué des pièces en titane... C'est aussi ce qui m'intéresse dans ce Mad Rat, une bonne base pas chère pour laisser libre cours à mon imagination pour modifier et fabriquer des pièces

Au fait, il y a deux pignons moteur livré dans la boite ! Un de 21 dents monté sur le moteur et un autre de 19 dents.

Et toute la visserie est métrique, à 6 pans, une seule clé suffit.

Pour les photos voila un lien de mon album Flickr :

http://www.flickr.com/photos/26177225@N08/sets/72157622717255392/detail/

Salut à toi!

J'ai bien eut ton message,je connais de nom sans trop allez voir sur leur site

mais je vais regarder de plus pres et merci.

Tu m'a aussi parlé de l'autre je site ou je vais voir tout les jours ce qu'il se dit

la bas...........

Pour en revenir au mad rat c'est vrai que ca a l'air tres sympa avec les pignons et ton accus je trouve ca plus que correct....quand on sait que le prix

annoncé par l'importateur est de 79 euros...

Quand on regarde à la concurrence comme par exemple tamiya on est environ

à 120 euros pour un modele genre sand viper et en comparant les 2

le mad rat est bien plus séduisant........

A bientot........

alors qqu'un a roulé?

Bonsoir,

Je roule actuellement avec mon XT pro et franchement j'en suis super content. Il est un "sur-motorisé" (LRP 5.5+lipo IP) donc pour l'instant le pilotage sur herbe est très très fun, il faut plus gérer le cabrage que le survirage mais pour ce que je voulais faire c'est l'idéal. L'an prochain j'irai peut etre faire une manche ou deux en ligue 10.

Coté mécanique, je trouve le diff un peu dure mais je pense que la butée à bille est de mauvaise qualité. En fait elle n'a pas de bille :biz::biz: Je regarderai si un modèle kyosho ou asso peu eventuellement se monter.

Pour la petite histoire, un arbruste a traversé le jardin sans drapeau jaune et ce qui devait arriver, arriva.....un bon choc plein centre; la piece qui termine le chassis à l'avant a cassé ainsi qu'une biellette de direction. Rien de bien grave, les pieces ne sont vraiment pas cher et en plus en recherchant des pieces j'ai même trouvé des petits options sympa...

@+

Salut Dadinenn,

Tu les as trouvé où tes pieces de rechange et options ?

Je les ai trouvé sur le net, sans grande difficulté. En fait mon kit provient de france, les pneus et pack lipo de SMS.

@+

Salut dadinenn!

Tu as roulé beaucoup avec le xt pro?

Pour tes options tu ne veux pas nous en dire plus?

En tout cas eclate toi bien avec ton xt et à bientot...

salut,

j'ai fait 7 ou 8 packs sans rencontrer de problème mécanique (mis a part la rencontre avec l'arbre). Coté option on trouve ce qui ce fait pour un T4, etrier avant alu, la fixation des triangles avants plus lourde pour ajuster l'equilibre du chassis avec des lipo etc...

@+

Bonsoir,

Premier démontage complet de mon XT Pro pour révision générale et remise en état suite au choc frontal.... Rien de bien grave a signaler sauf pour le diff qui est dans un piteuse état. C'est (je pense ) de ma faute car dès les premiers packs je pensais que c'était le slipper qui patinait trop et je pense avoir un peu trop insisté. C'était mon diff qui était beaucoup trop libre. Résultat la couronne qui accueille les billes a fondu au niveau des logements de bille. Rien de bien méchant..c'est en forgeant que l'on devient forgeron.. ce qui m'ennuie un peu c'est que je n'ai jamais reussi à avoir un fonctionnement souple du diff, je vais repartir sur du neuf et peaufiner un peu mieux le montage.

@+ :speed: