Embraye a masselottes pour moteur Elect

Embraye a masselottes pour moteur Elect

lutches (as in the kind that go on an engine, not a slipper clutch) are required for nitro cars, since there has to be a way for the crankshaft to rotate as the engine idles while the car is stopped. Electric motors simply stop with the car, so there’s no need for a clutch–but a clutch can still be useful. In some situations, the instant power of an 1/8-scale brushless system can be overwhelming, making it hard to maintain control and increasing load on drivetrain components. TLR now offers a 4-shoe clutch to smooth everything out for increased performance and durability. TLR’s new clutch system is available for the 8IGHT-E 2.0, 8IGHT-E 3.0 and 8IGHT-E T 3.0. Full info in the official press release from TLR below.

http://www.tlracing.com/ProdInfo/Files/TLR342003-Manual.PDF

y'a pas de slipper sur les 1/8???

yop

peut etre plus efficace vu le poids des voiture,perso c'est ce que j'ai sur mon f1 1/5eme

peut etre plus efficasse au niveau roue libre !!!

et ca freine comment? car si le moteur elec s'arrête, les masselotes décrochent et y'as plus de frein

ben y'a toujours le systeme de frein comme pour les thermique,sur mon F1 j'ai conservé les freins hydro

pas sur un losi 8eight - e, la voiture est pas prévu pour accepter des freins

Coming from Team Losi Racing and made for the 8ight-E line of 1/8th scale electric buggies and trucks is the electric clutch system. It converts electric 1/8th scale buggies and trucks to a nitro-style clutch system, providing smoother throttle response, especially on bumpy tracks. The clutch provides instant power while increasing traction and decreasing the load on the drivetrain while the slip system of the clutch allows improved throttle modulation on bumpy tracks as it will slip under a heavy or abrupt load allowing the vehicle to remain stable. The clutch system also allows for full brake usage without the need for mechanical brakes due to the preloaded clutch shoes. The set includes two alloy and two composite clutch shoes, three different spring sets but not clutch bell and it is a direct

google est mon ami

Venant de Team Losi Racing et fait pour la ligne 8ight-E de buggies et camions électriques 1 / 8ème d'échelle est le système d'embrayage électrique. Il convertit électriques 1 / 8e buggies échelle et camions à un système d'embrayage nitro style, offrant une réponse des gaz plus lisse, en particulier sur une voie accidentée. L'embrayage fournit la puissance instantanée tout en augmentant la traction et la diminution de la charge sur le groupe motopropulseur tandis que le système de glissement de l'embrayage permet une meilleure modulation de l'accélérateur sur les pistes cahoteuses comme il se glisse sous une charge lourde ou brutale permettant au véhicule de rester stable. Le système d'embrayage permet également l'utilisation de frein complète sans la nécessité pour les freins mécaniques dues aux chaussures d'embrayage préchargées. L'ensemble comprend deux alliage et deux chaussures d'embrayage composite, trois jeux de ressorts différents, mais la cloche d'embrayage pas et il est une directe

en fait c'est plus un slipper a masselottes qu'un embrayage,les dites masselottes sont toujours collees a la cloche par la pression des ressorts,puis la force centrifuge prends le relais,ca permet de ce passe de frein mecanique(moteur toujours en prise)et ca reste reglable en changeant les ressorts,maintenant je ne suis pas sur que ca serve a grand chose sur un tt 1/8eme.

laurent

pour moi l'embreyage sur la version nitro est sensiblement le meme !!!

http://www.tlracing.com/ProdInfo/Files/TLR04001-Manual.pdf

ces les memes massellotes

par contre les ressorts sont differents