• Nicolas Petit

    The CAT K2, is the latest 1/10th scale, 4wd, electric buggy from Schumacher Racing.
    Moving forward from the 2015 EFRA Euros winning CAT K1 Aero, Schumacher's internationally renowned R&D team have raised the bar yet again! 

    Prototype CAT K2's have been running around the world with our high level drivers.  Most recently Michal Orlowski drove the K2 to an impressive 4th position after qualifying 2nd at the IFMAR World Championships in Japan.

    Showing the cars excellent performance the 14 year old star stood amongst the Worlds fastest drivers.  
      
    With modern track trends the CAT K2 is optimised for high and low grip conditions. With its longer, narrow chassis it is faster, more consistent and more versatile. Smoothing out the bumps and carrying more corner speed the CAT K2 is now the car to beat.
    Designed by champions for champions! The CAT K2, sharper claws.


    New - Alloy chassis side stiffeners.
    New - Multiple battery fitting options. Saddle and shorty options.
    New - Captive ball joints.
    New - Reverse rotation, mid motor layout.
    New - Split top decks for greater flex characteristics and easier maintenance.
    New - Compact steering system for improved in-line weight placement with adjustable, dynamic ackerman.
    New - Super consistent, industry leading QUAD pad, vented slipper with easy access and NEW Ultra Fine adjustment spring.
    New - Optimised narrow chassis shape to improve roll stability. Improved ground clearance on roll.
    New - Aerial mount.
    New - Ultra low motor mount.
    New - Rear pivot straps.
    New - Battery thumb screws.
    New - Transmission housings.
    New - Longer wheelbase.
    New - Centre-line motor position for lower polar moment.
    New - Front yokes with adjustable roll centre heights.
    New - Stronger outer rear hinge pin.
    New - 2.5mm aluminium chassis.
    New - 3.0mm aerospace grade carbon fibre top decks.
    New - Moulded side pods for superb dirt protection. 
    New - Stronger front, inner hinge pins with new mounting system.
    New - Easy access centre belt pulley.
    New - Sleek, ultra narrow body shell.
    New - Large “CLAW” high down force rear wing package.
    Optimised 2 belt transmission with efficient low tension Bando belts running on large CNC machined pulleys.
    Big bore shocks with big bore “CORE” springs, titanium nitride shafts, threaded collars and twin o-ring sealing.
    Medium flex front suspension arms as standard.
    Gear Differential with hardened steel gears and super hard outputs. Excellent Diff Life!
    Optional ball diff available.
    Strong steel universal driveshafts.
    28 Rubber sealed, super precision ball bearings throughout.
    Horizontally split transmission housings for easy diff access and maintenance.
    Class leading suspension geometry with durable components and a huge range of optional alloy parts, offering adjustments to set up your CAT K2 to all track conditions.
    Adjustable rear roll centres, inboard toe-in/toe-out, anti-squat and track width (using optional speed secret parts).
    Adjustable front roll centres, rake angle and track width (using optional speed secret parts).
    Strong, rigid 4mm aero space carbon fibre shock brackets.

    K159 - CAT K2 - Kit
    K160 - CAT K2 - Assembled

    Pre-Orders being taken - available end of November.

     

     

    CatK2_captive_ball_1000.jpg

    CatK2Front_1000.jpg

    CatK2FTQRTL_1000.jpg

    CatK2FTQRTL_NUDE_1000.jpg

    CatK2Plan_1000.jpg

    CatK2RearRTLNude_1000.jpg

    CatK2SideLTL_1000.jpg




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    • Bonjour Je met en vente mon 
      losi XXX-BK2 en bon état avec quelques pièces détachées neuves et d'occasion
      et des roues quasiment neuves 
      J'en voudrais 230€ frais de port inclus en mondial Relay
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    • Bonjour, Je me permets de poster un message car j'ai un soucis avec ma voiture rc (TT 1/10e 4X2). J'ai un combo hobbywing quickrun 60A avec un moteur 17.5T et un accu WS line (50C / 7200mA / 7.4V). Lorsque je pose la voiture sur la piste, elle fonctionne parfaitement. Je fais un tour, et arrivé dans la ligne droite (pour la seconde fois donc), à fond, j'atteint environ 25 km/h (vitesse prise avec un radar) ce qui est ridicule comparé à mon 1er passage.  Avez vous une idée d'où peut venir mon problème de puissance? je vous avoue ne pas savoir dans quelle direction chercher (je suis un débutant). Voici la liste des réglages que j'ai essayé pour palier mon soucis: - J'ai refait le neutre de mon ESC - J'ai retiré le cut off - J'ai essayé une autre batterie que la mienne Je précise également que j'ai beaucoup de puissance au démarrage (j'ai réglé le punch à fond) J'ai également réglé le timing moteur à fond.   Si une âme charitable à quelques minutes à perdre pour m'aider ce serait super.   Bonne journée à tous :).
    • Entrer   Maxime   Le Team Mini Racing Cars organise le samedi 21 et le dimanche 22 Mai 2022 une manche du championnat de ligue Nouvelle Aquitaine TT 1/10 électrique. Cette course se déroulera sur astro à la piste de Bernay-Saint-Martin Les catégories : – 4×2 standard – 4×2 modifié – 4×4 modifié – Short Course – Truck – Vintage – Jeune (-16ans) -> tous châssis 1/10 TT élec autorisés Inscription gratuite pour la catégorie jeune moins de 16 ans. Pour les autres les montants d’inscription sont : 14€ pour une catégorie et 20€ pour deux catégories. Formulaire d’inscription : https://cdn.jotfor.ms/maxime79.guille/imported-form-inscription-ligue-min Pour les doubles catégories, remplissez un formulaire par catégorie et un seul paiement (Paypal ou chèque) Paypal (paiement entre proches) à l’adresse suivante : https://www.paypal.me/MR79niort Les engagements papiers et les chèques sont à envoyer à l’adresse suivante : David Guilloteau, 12 chemin de Saint Séverin – 79360 MARIGNY Date de réception des engagements au plus tard le jeudi 19/05 Attention pas de restauration ni buvette Merci d'emmener également vos chaises Programme prévisionnel du week-end : Samedi : ouverture de la piste à partir de 14h00 Dimanche : ouverture de la piste à 7h30 essais libres et chronométrés le matin (à partir de 8h) puis programme habituel 3 manches de qualifications Apéritif offert par le club. 3 manches de finales et remise des prix.
    • 2021 fut l’année de la reprise. J’espère que cette nouvelle année sera celle du rebond. Qu’elle vous apportera satisfactions personnelles et professionnelles. Qu’elle verra vos projets aboutir.

      Toute l’équipe de PETITRC a le plaisir de vous présenter ses meilleurs vœux de santé, de bonheur et de réussite pour 2022. Nicolas Petit ---------------------------------------------------------------------------- 2021 was the year of recovery. I hope that this new year will be one of rebound. That it will bring you personal and professional satisfaction. That it will see your projects succeed. The entire PETITRC team is pleased to present you with its best wishes for health, happiness and success in 2022. Nicolas Petit  
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