Nouvelle Team Magic E4RS II EVO !

Moi j y suis sur .a partir de 10h.

Alex et Nico montent aussi à Orange ?

Oui je monte rouler à orange et Nico aussi

eh oui surtout que maintenant j ai recuper mon super vario tu es mal

a ta place je roulerai en mod ainsi j aurai moins mal au cœur quand je te mettrai un tour avec la meme caisse que toi

sinon quel serrai les options indispensable pour rouler en 10.5?

J'utilise juste le tendeur de courroie... Pour le reste, c'est stock et montage propre !

merci a vous pour ces renseignements

Voilà mes premiers tours de roues sont fait

voiture 100% de série 0 options . (version avec le Spool réf:507002)

livrée montée ! (j'ai rien toucher a la voiture pour rouler , mis a par le réglage de base sur la triangulation et garde au sol)

impression sur le kit:

- la boite du kit est une petite boite fort pratique pour ranger du matériel une fois la voiture assemblée

- le carbone est juste magnifique et les finitions à la hauteur du carbone

- la visserie est de très bonne qualité ! enfin des vraies vis aux normes !

- les principes de réglage du flex sont très bien pensé et le Flex a son importance.

ayant eu une version montée je ne pourrais pas vous dire si elle est facile ou non .

mais au vue des quelques montage/démontage que j'ai effectués je dirais rien de pire qu'une autre DTM.

le roulage:

C'est bien la première fois que j'arrive à rouler 45 minutes sans faire de grosse faute et 0 casquette !

si je fais le tour des impressions je dirais:

- Ultra facile à prendre en main

- Très saine

- Efficace

- Réactive au pilotage, brusque ou souple

Après roulage:

- Aucune usure prématuré

- pas de fuite aux amortisseurs

- les cardans ne montrent pas de signe d'usure

- le chassis n'a pas trop souffert des vibreurs d'Emerainville

- le Jeu de fonctionnement général de la voiture est plus que correct

pour moi si je dois conclure sur ce châssis c'est un rapport Qualité/Prix/Plaisir que j'ai rarement eu .

si certaine personne hésite à ce faire plaisir avec ce châssis n'hésitez plus !

je ferais un deuxième feedback après le prochain training

Voilà mes premiers tours de roues sont fait

voiture 100% de série 0 options . (version avec le Spool réf:507002)

livrée montée ! (j'ai rien toucher a la voiture pour rouler , mis a par le réglage de base sur la triangulation et garde au sol)

impression sur le kit:

- la boite du kit est une petite boite fort pratique pour ranger du matériel une fois la voiture assemblée

- le carbone est juste magnifique et les finitions à la hauteur du carbone

- la visserie est de très bonne qualité ! enfin des vraies vis aux normes !

- les principes de réglage du flex sont très bien pensé et le Flex a son importance.

ayant eu une version montée je ne pourrais pas vous dire si elle est facile ou non .

mais au vue des quelques montage/démontage que j'ai effectués je dirais rien de pire qu'une autre DTM.

le roulage:

C'est bien la première fois que j'arrive à rouler 45 minutes sans faire de grosse faute et 0 casquette !

si je fais le tour des impressions je dirais:

- Ultra facile à prendre en main

- Très saine

- Efficace

- Réactive au pilotage, brusque ou souple

Après roulage:

- Aucune usure prématuré

- pas de fuite aux amortisseurs

- les cardans ne montrent pas de signe d'usure

- le chassis n'a pas trop souffert des vibreurs d'Emerainville

- le Jeu de fonctionnement général de la voiture est plus que correct

pour moi si je dois conclure sur ce châssis c'est un rapport Qualité/Prix/Plaisir que j'ai rarement eu .

si certaine personne hésite à ce faire plaisir avec ce châssis n'hésitez plus !

je ferais un deuxième feedback après le prochain training

Yeah, ça c'est du feedback !! Très content que l'auto te plaise

Juste une précision: si Ptityo a eu une version assemblée, c'est juste car il a acheté celle que j'avais monté pour SMS qui désirait un modèle d'expo. Ce n'est pas au catalogue

je ferais un deuxième feedback après le prochain training

voilà après plus de 7 h de roulage non stop, j'ai procédé au démontage complet de l'auto (je ne l'avais encore jamais démontée d'autant que je l'ai reçue montée)

le bilan est juste super !

si l'on prend ces partie:

Pièces d'usure:

-cardan avant (aucune traces d'usure)

-cardan arrière (aucune traces d'usure)

-courroie avant (aucune traces d'usure)

-courroie arrière (Dents légèrement usées)

-roulement transmission (roulement cardan avant à remplacer, le reste OK après nettoyage)

-rotule/shappe (aucune traces d'usure)

-poulie (aucune traces d'usure)

-Diff (aucune traces d'usure)

-Spool (légère marques d'usure)

-Amortisseur (aucune traces d'usure)

-Couronne (légèrement usée)

Pièces structure:

-triangle (aucune traces d'usure)

-porte fusée (aucune traces d'usure)

-chassis carbone (pas de Tweak malgrés plusieurs rayures dûe aux vibreurs)

-autres pièces carbone suspendues (aucune traces d'usure)

résultat 7h de roulage et 4 roulements Avant à remplacer .... what else ?

pour le remontage, un jeu d'enfant et je suis ravi de voir qu'elle est aussi facile à remontée.

Temps de démontage / nettoyage / remontage complet environ 8h re-cablage compris . (voir photo)

Perso j arrive a la meme conclusion apres 3 gros trainning.mais ce qui me fais vraiment plaisir c est que meme enbla prettant a d autre pilotes ils disent pareil que moi.un rail tres sains.sachant que je suis toujours en config strict de boite.course de ligue 10 a trets dans 15j je vais doncla demonter/remonter refaire mes amortos et controler mes rlts.mais cette voiture est géniale.

Hello

Très content de lire vos feedbacks ^^ Cela me montre qu'on a bien travaillé :)

Hello

Très content de lire vos feedbacks ^^ Cela me montre qu'on a bien travaillé :)

Tu n'en étais tjr pas convaincu? ;-)

Tu n'en étais tjr pas convaincu? ;-)

Et bien d'une part, l'avis exterieur sur l'auto est toujours intéressant à entendre.

D'autre part, le fait que le ressentit des gens vis-à-vis d'un produit soit raccord avec les qualités que l'on a voulu mettre en avant est toujours bon à savoir...

Donc oui, c'est très bien, et ça fait plaisir à tous ceux qui ont bossé sur l'auto, d'ici (WPV, moi, d'autres pilotes qui ont donnés leurs avis) à Taïwan (Kevin, Webb etc, qui ont dessiné les pièces selon nos specs, et ceux qui les ont usinées/fabriquées).

Bonjour à tous !!

Week-end super pour la Team Magic E4RS II EVO:

Coupe des Ligues 13.5

1. Patrice Carpano – Team Magic E4RS II EVO / K Factory

2. Émilie Cruz – Team Magic E4RS II EVO / K Factory

3. Antoine Verdan - Team Magic E4RS II EVO / K Factory

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Championnat Suisse ProStock:

Swiss National Championship Round 4 ProStock:

1. Maurice Lüscher

2. Simon Allemann – Team Magic E4RS II EVO / K Factory / Reedy / HRC

3. Roland Kupper

4. Beni Stutz

5. Noah Asendorf

6. Boris Siladi

7. Markus Heubi

8. Jordy Dubuis - Team Magic E4RS II EVO / K Factory / Reedy / HRC

9. Jérôme Meile

10. Daniel Koch

Avec sa seconde place, Simon Allemann remporte le classement général et devient CHAMPION SUISSE pour la seconde année consécutive !

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En catégorie "Modified", la Team Magic E4RS II EVO a dominé la course... mais n'a terminé que 4ème ! :cwm36::cwm36:

En effet, après une première manche de finale courue sur piste détrempée, le jeune Michele Manzo (15 ans) à dominé la finale 2 sur le sec pendant 3 minutes, avant de devoir s’arrêter car le comptage lui a indiqué au micro qu'il ne comptait pas... sa puce était restée sur son auto de pluie ! En finale 3, il domine à nouveau et est le seule pilote à passer les 20 tours... devant le multiple champion suisse Mario Rigert, mais cela ne fait que le 4ème rang au final... alors qu'il était nettement au dessus du lot. Beaucoup de déception pour ce jeune pilote... qui remporte au moins la coupe du classement junior.

Congrats à tous!!!

Décidement cette voiture est bien née, je suis content de rouler avec, ce week end elle va faire sa premiere manche de ligue 10 en 10.5 on devrais etre 4 pilotes e4 rs2 evo .je pense avoir vraiment fais le bon choix avec cette voiture. Encore un grand merci a Y.C G. RACING pour l importation et sa disponibilité pour me fournir en pieces et options .mais bon pour le moment la mienne est toujours strictement de boite et rien cassé tellement elle reste sur la trajectoire et pas va pas dans tous les sens comme j ai pu connaitre avec d autre chassis de marque .

Mais je donne pas de noms.mais sinon je vends une tcx .......

merci Romain pour la confiance.

Il y aura 4 RSII EVO mais une sera en montage pour un nouveau... Du coup je roulerais avec ma RSII et Chris roulera avec sa RS09.

Par contre je ne suis que distributeur et pas importateur sur ce coup là.

Ouais mais alors quel sav au top yann .je sent que cette année je vais m éclater en challenge hpi/lrp en open avec elle.

L'importateur est HRC

Ok . C est noté Christophe.

Là mienne est prête pour ce week-end. :=):

Pièce dispo sur place en course comme en training.

Que dire de plus " merci Yann "

Merci Alex.

vivement que j ai vendu ma vyok et ma cso pour que je puisse me l acheter

Bonjour à tous !!

Encore un titre pour la Team Magic E4RS II Evo !

En effet, la E4RS II Evo a remporté le titre de champion d'Australie du Sud en catégorie Modified.

Overall Results:

1. Sandy Iavasso – Team Magic E4RS II Evo / K Factory

2. Ryan Maker

3. Jordan Cullis

4. Ashley Freshman

5. Chris Kyriacou - Team Magic E4RS II Evo / K Factory

6. Darrel khemlani

7. Thomas Denardis

8. Antoni Caretti

9. Justin Vagunst

10. Nathan Reese

bravo a l equipe tm

Salut tout le monde !

Le montage complet de l'auto est là: http://www.rcinfos.com/2013/2013_09_03_team_magic_e4rs_II_Evo.php

Bonjour !

Nouveaux pignons de différentiel en métal (TM507294), spécialement conçus pour les moteurs ultra-puissants en modified: