Posted October 9, 2014 bon ben pour le cote revolutionnaire, faudrait repasser, hein Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 9, 2014 Pfff, ils ont vraiment pris les gens pour des cons, pardon de le dire comme ça...il est où le "design innovant qui va bousculer les canons établis dans la catégorie"? Tout ça parce que les fixations des biellettes coté cellules se fait via pièces rapportées, génial... Grosse désillusion en ce qui me concerne, certes la voiture est jolie mais elle n'apporte rien...HPI n'est plus la marque qu'elle a été =/ Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 10, 2014 Tout ça pour ça ?? Franchement, elle est jolie, elle doit certainement marcher, mais on est vraiment très loin de ce que le communiqué laissait imaginer ! Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 10, 2014 Bande d'ingrats, HB delaisse le mauve pour l'orange.... 1 person likes this Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 10, 2014 Bande d'ingrats, HB delaisse le mauve pour l'orange.... Je dirais plutôt pour le noir, car d'orange il n'y a que des rondelles, qui sont peut être juste un choix du pilote, pas forcément de la marque. Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 10, 2014 Bande d'ingrats, HB delaisse le mauve pour l'orange.... C'est pas HB, c'est HPI, donc ça fait un moment déjà qu'ils ont délaissé le mauve... Et pour déprendre aussi ce qui a déjà était dit, je suis également déçus si c'est ça la PRO 5 C'est une belle auto, certainement efficace, mais j'aurais préféré voir autre chose, comme c'était le cas avec la PRO 4 a l'époque. La c'est clair, elle n'a rien de surprenant, c'est une piste 1/10e comme toutes les autres marques. :shocked: Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 10, 2014 C'est exactement ça... on ne critique pas l'auto, mais le manque de cohérence entre l'annonce d'un truc qui posera les nouvelles bases de ce que doit être une 1/10 TC, et ce qu'est réellement l'auto. C'est comme si le gars qui a rédigé l'annonce n'avait pas vu l'auto avant ^^ Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 10, 2014 Moi je ne peux que dire BRAVO... aux publicitaires!!! de l'excellent travail! Tout le monde y a cru! Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 10, 2014 C'est "holland ais" comme marque !! Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 10, 2014 C'est vrai qu'a part xRay qui nous soule avec du marketing a deux boules (mais des bagnoles merveilleuses), on avait perdu l'habitude de se faire mener un bateau comme ca par un tizingue de qualite! Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 14, 2014 Hollande Bashing! Ai je le droit de faire du Ségo bashing ? Alors je dis : "la R/C gratuite le week end pour tous !" Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 18, 2015 HPI a officialisé la sortie de sa Pro5 avec des informations techniques. Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 17, 2015 Dispo ce jour sur commande, 539€ il n'y en aura pas bcp ! Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 9, 2015 La HPI Pro5 de Kevin Zwahlen. La tant attendue HPI Pro5 est enfin disponible commercialement, et le poleman et vainqueur de la journée, à savoir Kevin Zwahlen, en avait fait sa nouvelle monture.</p> Si l'allure de cette nouvelle reste globalement dans les canons actuels, on relèvera néanmoins certains détails plutôt bien pensés, à l'image par exemple des ancrages intérieurs des biellettes de carrossage qui se fixent perpendiculairement aux cellules, permettant un réglage très fin de ce paramètre, les bras de direction rapportés en carbone sur les porte-fusées de direction. Le châssis possède, sur l'emplacement du pack d'accu, un fraisage symétrique à celui du moteur dans le but d'avoir un flex symétrique, comme par exemple les derniers châssis Touring 1/10° électrique Team Magic ou certains châssis optionnels de chez Raceberry. La platine supérieure semble être ancrée un peu plus haut que pour la plupart de ses concurrentes, ce qui améliore théoriquement l'hystérésis du flex. Les cardans DCJ à double articulation sont livrés d'origine à l'avant.</p> Comme déjà dit auparavent, les bras de direction sont en carbone, rapportés sur les porte-fusées de direction. Or, sur la grappe d'injection portant ces dernières, se trouvent également des bras de direction rapportés supplémentaires en plastique. Cela augure-t-il de la sortie prochaine d'une version plus économique de cette auto, à l'image de ce qu'était la Cyclone S à la Hot-Bodies Cyclone?</p> Sur l'auto de Kevin Zwahlen en photos ci-dessous, le montage est sensiblement d'origine, mis à part les cardans arrières, repris sur une TCXX pour une question pratique. overrc.com Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 3, 2016 bonjour a tous Petit retour de ma Hb Pro5 de la Coupe de France. moment trés agréable des super potes, des retrouvailles Ahmed, Laurent, Fred, Eugène et plein d'autre Merci a tous sais personnes pour les aides support mon ami Eugene. 2 Semaine aprés ça pris en main, montage magnifique châssis trés bien fini et sur la piste encore mieux. La Pro 5 et très sienne et le kit complète dans boite. un vrai régale. lors de coupe de France, je me suis régaler!!!!!!!! Des chronos super je suis arrivé à descendre en-dessous des 20" en tours je sens que je vais faire une bonne saison avec ..... Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 3, 2016 setup de la coupe de France Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 4, 2016 Quel rapport entre les pistons et l'ARS? Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 5, 2016 tu rentre plus fort dans les virages. Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 5, 2016 J'avais deja pas compris la première fois mais je comprends encore moins... Quel rapport entre le nombre de trous des pistons et le fait d'utiliser des porte-fusées avant a l'arrière? Share this post Link to post Share on other sites
