Réglage entre-dents problème ?

Bonjour à tous,

J'ai un gros souci pour régler mon entre-dents, je m'explique :

J'ai une xray T4 avec couronne en 100 D 64 DP et j'ai acheté un pignon de marque xray en 64 DP 28 D.

Mon problème c'est qu'à aucun moment les dents se touchent, comme si le pignon était pas assez gros, le moteur est vraiment au maximum contre la platine supérieure. Pourtant tout est bien compatible je ne comprends pas. Est-ce qu'il existe plusieurs sortent de pignon ? Pourtant c'est bien un xray référence 30 5978 NARROW PINION GEAR ALU HARD COATED 28T/64

Merci pour votre aide

Christopher

Salut, si c'est pour tourner en 10.5 ton pignon est trop petit, il te au moins 10 dents de plus, actuellement ça te donne un rapport de 6.79, l'ideal étant d'être autour des 5.00, perso sur moquette je roule avec 5.4 de rapport final.

Bonjour, non je tourne avec un moteur LRP X20 de 5T, il préconise un ratio de 8 à la base mais c'est un peu court donc j'ai mis un pignon plus gros mais impossible de régler l'entre-dents.

Ton problème vient de la couronne il faut en monter une plus grosse genre 110 ou 115 dents, regarde les fiches de réglage dans la rubrique xray sur le forum ça te donnera une idée des rapports utilisés

Ok mais alors je comprends pas, tu ne peux pas mettre ce que tu veux en fonction du tableau des ratios. Si je prends une couronne plus grosse ça veut dire que je vais tirer plus court et moi c'était pas le but. Je t'avoue que je comprends pas tout.

Si tu mets une couronne plus grosse ET un pignon plus gros tu arriveras peut-être à retrouver le ratio que tu cherches et à pouvoir le monter.

Après tu dis que le moteur est "au maximum contre la platine supérieure". Sur la t4 d'un pote son speedpassion ne va pas jusqu'au bout du support (vers la couronne) car il touche la platine avant, c'est peut-être ton cas aussi avec le x20, ce qui explique que tu ne peux pas monter ton pignon.

Tu ne peux pas mettre ce que tu veux comme rapport, il te faut juste le bon suivant le moteur que tu utilises, mais en règle générale, avec un moteur puissant on monte une grosse couronne, alors qu'avec un moteur moins puissant tu mets une couronne plus petites.

pour avoir le bon rapport, il faut d'abord que pignon et couronne se touchent avant tout

Si tu veux un rapport de 6:1 et que (supposons) le rapport interne est de 2:1, ben il te faut un pignon qui a trois fois moins de dents que la couronne. Tu peux prendre une couronne de 30 et un pignon de 10 si tu veux, mathematiquement, ca marche... sauf que ca touchera pas et qu'a ce moment la, la mathematique, on s'en tamponne... il te faut une couronne de 120 et un pignon de 40, et la, O miracle, ca fonctionne.

tu vois le topo?

A+

Paul

Merci à tous pour vos explications, pour éviter d'avoir une nouvelle surprise, je vais mettre grosse couronne gros pignon et ça devrait bien se passer.

100 en 64dp ça fait du 75 en 48, d'orifgine pour du modifié c'est 84, ça ne risque pas de passer; Qd on passe en 64dp en mod on met 112dts

Quand vous dites que ça ne passe pas c'est quoi exactement ? J'ai dans ma boîte une 84 en 48 si je prends un pignon du style 22 c'est bon ? Merci