Posted February 21, 2005 ah ok donc patience avant d'acheter la futur carroserie!!!!! Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 22, 2005 accord, utilisé en 96, fini ensuite; il mais bon, je suis resté au siècle dernier moi... Y'a qu'a voir mes chargeurs :eek: Don't worry, j'ai arrangé ca... Par contre c'est vrai que pour la carro, j'avais choisi ca juste par gout pour Honda... Japan Car POWAAAAAAAAAAA Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 27, 2005 Je relance le sujet : quelles sont les carro. homologuées en touring pour 2005 ? Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 27, 2005 attends le mois de mars que l'efra communique la liste definitive :apploo: Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 7, 2005 ouais mais c'est lourd d'attendre, j'ai pas envie d'acheter une stratus 1 pour entendre que la Mazda 6 est homologuée, ou acheter une Mazda 6 pour entendre qu'elle ne l'est pas!!! Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 7, 2005 salut tout le monde. c est clair cette situation est tres genante. on est sensé avoir une reponse d ici mercredi ou jeudi sur ce meme forum, par l intermediaire de Phillippe. le responsable de l efra ayant demissioné il y a peu de temps, la nouvelle liste de carros homologuées n est peut etre plus trop d actualité... bref si rien ne bouge cette semaine coté efra, les responsables de la fede devraient trancher rapidemment. pour ma part je suis pour autoriser toutes les carros 4 portes... pas de liste... je trouve frustrant de se contenter de carros vieilles de 5 ou 6 ans... meme s il reste bon de garder une stratus 1 dans le track pack. :youpi: Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 7, 2005 J'ai vu qu'il y avait des classe C cette année en DTM, j'espere qu'il y aura un modele reduit 1/10... Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 7, 2005 t'es nostalgique de ta première carro sur ta TA01 Aurél??? Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 7, 2005 Voici le point officiel sur les "gros sujets" en dtm 1) Michel Vialla officiellement vice président de la catégorie 2) en accus homologués : ceux 2004 + gp 3700chr ou chc, les rc3600sanyo, les vtec3700 et les intellec 3600 3) insert gm ou schum vert 4) sorex 32 5) les carrosseries : attente de la nouvelle liste de l'Efra on en saura peut etre plus bientôt, mais le réglement stipule que c'est la dernière liste Efra qui compte, donc pour l'instant c'est celle de 2004 sans changement, à suivre Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 7, 2005 Pour la liste des accus homologués... Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 7, 2005 Cb tu n'a pas précisé pour les accus c 3300 en promo pour l'anné prochaine ou ca change @+ Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 7, 2005 salut tous le monde En effet le repsonsable efra Mike Haswell a demissioné de ses fonctions. d'apres la recente note http://www.efra.se/news/download/2005_electric%20track%20info.pdf et d'apres ce que j'ai compris maintenant les carros doivent etre soumises a homologation aupres de Mr Gerhard Binder. don dans tout les cas si personne ne se bouge le cul et propose pas de carro à faire homologué la liste ne changera pas et dc rebellote. voila par contre pas reussi a avoir le mail de Mr Gerhard Binder je l'ai pas trouvé donc reagissez pilotes proposez !!! simon Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 7, 2005 Personnellement , je trouve une limitation du type de carrosserie completement nécéssaire si l'on ne veut pas retomber dans l'excès d'il y a 4 ou 5 ans! Si nous avons limité les corrosseries c'était bien pour , à l'epoque , répondre au ras le bol général des pilotes car il y avait une nouvelle carro tout les 3 mois! Donc certe , on peut faire évoluer cette liste , en y ajoutant la mazda , la subaru tam ou la stratus ride par exemple mais jamais ne laisser tout de libre (enfin je pense que ce ne serai pas en notre faveur!!) Par contre , je trouve absurde de limiter les moteurs a 12 tours étant donné l'evolution de nos pack qui nous permettent de passer de bien plus gros moteur et que de plus , un bon 12 tours vaut aussi chèr qu'un 9 tours ,qui s'usera par ailleurs moins vite!!! Il serait donc a mon avis nécéssaire de concentrer notre attention sur des points qui en valent la peine. Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 7, 2005 d'accord avec toi pour les carro. Je suis pour une liste etendu à trois modeles ou 4 par exemple mais pour toute la saison. En ce qui concerne les moteurs c'est trop tard ca se prevoit un an la l'avance a mon avis simon Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 7, 2005 Personnellement , je trouve une limitation du type de carrosserie completement nécéssaire si l'on ne veut pas retomber dans l'excès d'il y a 4 ou 5 ans! Si nous avons limité les corrosseries c'était bien pour , à l'epoque , répondre au ras le bol général des pilotes car il y avait une nouvelle carro tout les 3 mois! Donc certe , on peut faire évoluer cette liste , en y ajoutant la mazda , la subaru tam ou la stratus ride par exemple mais jamais ne laisser tout de libre (enfin je pense que ce ne serai pas en notre faveur!!) Par contre , je trouve absurde de limiter les moteurs a 12 tours étant donné l'evolution de nos pack qui nous permettent de passer de bien plus gros moteur et que de plus , un bon 12 tours vaut aussi chèr qu'un 9 tours ,qui s'usera par ailleurs moins vite!!! Il serait donc a mon avis nécéssaire de concentrer notre attention sur des points qui en valent la peine. Salut Alex, Je suis d'accord avec toi pour les carro, mais vu que je débute dans la piste électrique, je ne comprend pas trop l'histoire d'usure entre un 12T et un 9T. Peux tu m'expliquer pourquoi un moteur de 9 tours s'use moins vite qu'un 12T ???? doudou Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 7, 2005 Le réglement fvrc concernant moteur (12) et carro (alignement au jour le jour sur efra)a été voté par vous les pilotes! Pour 2006 il serait bon de modifier le réglement et dire alignement sur liste efra dispo 1 mois avant chaque manche; Qt à l'usure un bon 9t très puissant pour 3700, il s'use aussi vite sinon plus qu'un 12t, on le voit bien en course inter open (9à7t) Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 7, 2005 ouais, mais si l'efra change de liste en plein milieu de la saison, ben on est dedans... Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 7, 2005 ben oui mais quand ça a été voté c'était connu! Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 7, 2005 Je pense pas qu'un 9 tours calé a 5 mm s'usemoins vite qu'un 12 tours calé a 8 mm et surtout utilisé de facon beaucoup plus intensive qu'un 9 sur 5 minutes!! Apres chacun son opinion ! pour l'avoir testé , j'ai fais ce constat , pouvant même dire que j'avais plus d'autonomie avec un 9 a antibes! Pour les carro , il me semble stupide d'actualiser une liste en cours d'année... Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 7, 2005 Actualiser une liste en cours d'année est tout bonnement du foutage de gueule!!! Les pilotes doivent pouvoir s'appuyer sur un reglement dispo dès novembre, au-delà c'est du cirque. Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 7, 2005 un réglement est justement fait pour qu'il n'y ait pas de polemique. nous pouvons tjrs critiquer un réglement, mais quand c'est l'heure de la comission technique de chaque catégorie on peut compter les pilotes présents.3 ou 4 en général. nous avons connu un temps ou certains péres de pilotes sacrifiaient une partie de leur budget dans la petite voiture de leur fils. il achetaient les derniers accus 1700 SCR et le dernier moteur reedy pink(15x2) en milieu de saison et il te mettait un vent, et pourtant tu pilotais mieux. toi c'etait ta passion, tu avais un petit budget, et tout ça ta dégouté, tu as arrêté la compete. nous avons connu un temps ou en DTM il fallait posséder 5 carro pour faire une manche de C/F. on sait jamais. tu achetais toutes les revues du monde entier pour dénicher la carro qui pouvait te faire gagner 1/1000 de secondes sachant que si tu commencais à t'acheter des doigts tu irai plus vite. en TT 1/10 je connaissais des pilotes qui se déplacais avec une remorque de pneus. la final A etait à ce prix. le reglement est calé sur la liste EFRA pour 2005 carro et moteur. point. allez tourner faites des packs, faites virtual R/C racing, preparez vous et rendez-vous à la commission technique de la piste 1/10 qui aura lieu en milieu de saison. Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 7, 2005 ou alonger les manches... c'est un autre débat. Je commande 2 semaines avant le CF mais je ne sais toujours pas quoi prendre... Share this post Link to post Share on other sites
