TBone13

Salut, les topdeck coupé et les visses sans tête j'avais aussi déjà roulé a Mutzig elle devient plsu facile a rouler mais c est un changement unique car coupé c'est coupé lol . Les smallbores rends la voiture plus agile et vue que il y a vais pas vraiment de grand sauts c'est claire que ca marche mieux. a plus

Salut, juste pour info le nouveau distributeur pour la france c'est GVP racing. Guillaume Vray s'occupe de tous les magasin qui ont envie de vendre TeamC et Absima. ceci vas décendre les prix en france en aussi raccourcir les delais le livraison. Si vous connaissez des magasin interessé, ils peuvent contacter Guillaume directement par son site internet: http://www.gvpracing.fr/ finallement j'espère que ca vas aider un peut a satisfaire les pilotes française a plus ciao Tom

Salut. Le chassis vas sortir a la fin decembre. Pour ceux qui etait déjà a Longwy cette année a la WInter series on déjà vue le chassis. Au GP3f on vas etre aussi sur place. Je chassis même se monte très facile et la qualité est aussi très bien. Sur la piste il reste pas grand chose a dire car le handling est comme je douté d'avance génial. jusqu'a present elle a fait 4 course avec 10,5T sans montrer d'usure. elle vas sortir au prix de 389€. des questions? n'hésitez pas a plus ciao Tom

Salut quelques détails encore... mi-decembre les nouveau TM4 vont arriver pour les essaies. Les nouveau pieces de diff en Acier on a essayé le weekend passé et ils tiennent très bien. Il vas aussi avoir une option diff aulieu de slipper pour le TM4. La date de release n'est pas encore fixe mais j'espère avec début 2014. a plus ciao Tom

Salut .. le 27 a Longwy il y a 4 A700 au départ :grin: a dimanche ciao Tom

Salut, pour tous ceux qui on des problème avec le timing après quelque tours, essayer ceci: Programmer le vario sur 100% de gas/freins à la radio, après la réinitialisation etc monter l'accelerateur sur la commande à 110-120. sur la plusparts des vario ça résolu le problème. a plus ciao Tom