Posted February 25, 2013 C'est bien la couronne du slipper. J'ai un pignon de 19 (avec un 6.5T), ça serait trop petit ? Sinon j'ai vu que des pilotes coupaient le haut de la pièce alu qui maintient justement le slipper. La couronne est alors apparente, c'est pour permettre un réglage plus facile de l'entredent ? Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 26, 2013 oui trop petit, mettre minimum 21 avec un 6,5....perso je roule avec un 22 oui, plus facile pour l'entredent et cela permet de sentir si les diffs patinent . Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 27, 2013 non pas trop petit... le 19 passe sans souci, je monte même un 18 avec le 5.5 par moments. Quand a la "pièce coupée", elle ne l'est pas du tout, c'est simplement le cache des versions II qui est comme ca d'origine. Mais je vois absolument pas comment l'évolution de cette pièce permettrait de sentir que les diffs patinent... faut m'expliquer là... Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 27, 2013 j'ai vu des pilotes pro rouler avec un 5,5 , couronne 87 et pignon 23 dents...perso avec un 22 ça fonctionne super bien, chauffe a peine. en callant la couronne avec un doigt et une roue arriere, tu fais tourner l'autre et tu vois si c'est le diff ou le slipper qui patine. donc plus facile de tenir la couronne, c'est tout. plus facile pour l'entredent également... j'ai la version 2 et le dernier wn et la piece n'est pas d'origine du tout sur aucune des versions, il faut la couper ou la fraiser... Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 19, 2013 X Shock Taper Piston（Whiteφ1.6/2 hole) BM-S162T X Shock Taper Piston（Blackφ1.5/2 hole) BM-S152T Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 8, 2013 Aluminum Rear Hub Carrier (0°) BM-415R00 Aluminum Rear Hub Carrier (0.5°) BM-415R05 Aluminum Rear Hub Carrier (1°) BM-415R10 Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 4, 2013 salut a tous pour les amateur de yok voici le tout premier bmax carbone realiser par mes soin apres quelque heure de reflection et de mal de tete voici le resultat quasi fini les premier essaie dimanche Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 4, 2013 version prototype? quelle épaisseur de carbone? je trouve bizarre les découpes au milieu de la platine Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 4, 2013 beau travail je suis curieux de savoir comment tu as résolu le problème des supports avants de triangle, ils semblent vissé SUR le châssis et donc cela va changer l'angle de chasse. Quel est le gain de poids? Et enfin sur quel type de piste tu vas faire tes essais? Dominique Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 4, 2013 merci dans un premier temp j ai fixer les cale alu de suport de triangle sur le chassis en les rentran un petit peu oui sa a modifier l angle de chasse si sa gene je ferai 2 pieces alu pour qu il soit comme d origine le gain de poids exact je ne sais pas car sur mon autre modele y a pas autant de pieces alu ses le modele world avec les pieces alu sur les dif pour tenir les bielette superieure suppord de triangle alu av,ar devant et derriere,suport de servo alu aussi pour l electro esc lrp sphere,moteur lrp x20 6.5,servo bls351,recepteur sr201,accus turginy 5.600 90c,pour un poids total de 1k681g mon autre modele et a 1k648g sans pieces alu Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 4, 2013 [ATTACH=CONFIG]5878[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]5879[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]5880[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]5881[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]5882[/ATTACH] voila le chassis fait maison de mr vayrette henry vu sur FB je ne savait pas si quelqu un en a deja realiser mais je trouve ces fabrications maison tres meritante et tres belles voila les amis a bientot laurent. Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 20, 2013 Naoto est vraiment impressionnant. Quelle remontée !!! J'espère le voir surbun podium aux world. Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 25, 2013 bsr y aurait il d apres vous une carro j concepts, adaptable sur le b max, genre b44.2 par ex pour remplacer la carro d'origine ? merci Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 25, 2013 Non je ne pense pas mais il ya des carrosseries azarashi ( je ne sais pas s'ils les font encore). Au moins on reconnait facilement les yokomo avec leur carrosserie typique. Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 25, 2013 Toutes les carros azarashi sont dispos ! Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 25, 2013 Toutes les carros azarashi sont dispos ! C'est bon à savoir, car ce n'est pas facile à trouver (sauf chez sms). J'ai une carro azarashi sur mon bmax4 et c'est sympa je trouve, ca change quand même des carro de boîte ou jconceps... Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 25, 2013 J'importe avec application azarashi, mais peu de mag en commandent... Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 4, 2013 Suite a la casse de mon chassis de BMax4 au GP de Lyon en février, je me suis remonté un BMax4 tout neuf, avec quelques modifs: Les modifs: -fusées arrière alu 0.5° -ventilo sur support Amainhobbies (qui évite de le perdre lorsqu'il est simplement collé) -visserie titane -fixations supérieures d'amortisseurs Lunsford -sorties de diff renforcées -billes céramiques ABEC35 -lests: 3x30g sous chaque saddle (plaques inox en 1mm) -plombs moulés dans les emplacements de part et d'autre du sauve servo (ils sont pas sur la photo, je testerai ca a Dammartin) La partie électronique: -moteur Reedy Sonic Mach2 en 6.5 -vario LRP Sphere TC avec cache ventilo carbone LMR -Lipo saddle IP4200 30C -servo low profile KO 2413 Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 16, 2013 Matsukura's B-MAX4 II World Spec Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 23, 2013 bmax_4ii_2013_japan_nats_start_set http://www.teamyokomo.com/download/setupsheet/hosoda/bmax_4%E2%85%A1_2013_japan_nats_start_set.pdf Share this post Link to post Share on other sites
