1:10 Pan Car 235mm-200mm & Formula1 Setups

quand tu dis que cela ne suffit pas tu compares a d autres pancar ?

Non , à la taille de la piste.

Et indirectement aussi par rapport à la voiture qui est assez petite dès que la ligne droite s'allonge, d'ou mon achat d'une X10.

tu es en 10.5 ?

pour moi le mieux pour comparer c est de rouler avec des chassis de la meme caté

apres ou peu etre tu peux augmenter ton ratio meme si tu depasses le ratio conseiller par le fabriquant du moteur mais apres attention a la chauffe moteur

je sais qu en 1/12 les donnée pour mon moteur est un ratio de 75 parfois je descend a 70 mais jamais je ne l ai depassé

Oui, en 10.5T avec un châssis X12.

Avec un rapport de 75mm au MRCC, tu vas serrer les fesses en phases techniques

que veux tu dire car je connais pas la piste

75 est mon ratio maxi pour le cf de tours j etais a 72 et malgré tout ca allait tres vite

apres je peux le descendre

d apres toi quel serrai le bon ratio au mrcc

ça va allé très vite sur cette piste avec un ratio 75mm.

Personnellement, je roule avec un ratio de 57mm et je ne suis qu'à 0.2sec du meilleur temps en 10.5T blinky.

Le mieux c'est de laisser comme ça et tu vois au matin si c'est bon ou pas lors de ton premier essai. Si c'est pas bon tu mets une couronne plus grande et puis c'est tout.

On ne peut rouler avec le même ratio partout. Cela dépend essentiellement de la taille de la piste.

exact c est ce que je pensais faire

mais a voir la piste a l air petit et pas tres large

Exactement, pas large du tout même, les voies font environ 1,5m de large, peut-être 1,8m aux endroits les plus larges.

Mais perso, j'adore le tracé, il est technique et malgré tout plutôt rapide.

oui 1.5m de large j y suis pas habitué mais il a l air tellement bien ce circuit que je pense que je vais bien m y amuser

Le circuit est top mais la moindre erreur est punitive.

tant mieux ainsi ca m apprendraa a etre constant et eviter les erreurs

le balisage est il cassant ?

Oui à certains endroits mais ils vont corriger ça.

alors tout roule

Mais si tu ne fais pas d'erreur, tu ne touches pas hein

tout a fait mais c est loin d etre mon cas je debute dans la caté et je commet encore bcp d erreurs

tout a fait mais c est loin d etre mon cas je debute dans la caté et je commet encore bcp d erreurs

Rectification : Francis est une erreur :XD:

Bonjour Francis et Fouche,

Ps : j'ai vidé ma boite perso.

J'ai jeté un oeil sur les set up des top pilot en 1/12 modifié est le ratio est + ou - 32 ( avec un moteur 3,5 T )

C'est peu être un peu vite fait mais je me dit q'avec un moteur de 5,5 T je devrais être à + ou - 45 mais je ne tiens pas compte du poid d'une 1/10....

Il faudrait faire un essaie avec un pignon de 22 dts pour obtenir un ratio de 45. Je pense qu'il faut mieux essayer un petit ratio et monter progressivement plutot que l'inverse.

Au pire la voiture ira pas vite mais elle sera nerveuse et le moteur chauffera pas.

( C'est pour la piste en salle de Loos )

alors la rudy ca va se payer lol

je sais que je suis pas bon mais quand meme tu aurai pu me reconforter sniffffffffffffffffffff

pour day........;oui commence par un petit ratio et vois comment ca fonctionne

05.04.2015 - F500WS: Fiche de réglages (en anglais) modifiable ajoutée

29.10.2014 - Lightning10: Fiche de réglages modifiable ajoutée

20.09.2014 - S100LT: Reglages de WFi68 @ Mulhouse

06.07.2014 - YRF1: Réglages de Herbert Weber @ Trencin

04.07.2015 - X10'15: Page dédiée ajoutée

01.07.2014 - SJF01: Ajout d'une page dédiée avec fiche de réglages modifiable, instruction de montage et quatre fiches

25.03.2014 - Suzuka: Ajout d'une page dédiée avec fiche de réglages et instruction de montage.

23.03.2014 - SP1/LM1: Ajout de plusieurs fiches pour piste intérieure en moquette

15.03.2014 - TRG114: Ajout d'une page avec fiche de réglages modifiable

19.01.2014 - YRF1: Ajout de la fiche modifiable en version anglaise

02.05.2013 - YRF1: Ajout d'une fiche modifiable

08.04.2013 - SP1F1: Ajout d'une page dédiée avec manuel et fiche de réglages modifiable.

26.09.2010 - S100: Page dédiée avec fiche de réglages. La fiche éditable est une fiche maison plus légère (240Kb) que celle du fabricant (2.7Mb). Le manuel a aussi été corrigé avec la nouvelle page 20.

14.09.2010 - 10SL: Page dédiée avec fiche de réglages

Il suffit de demander. Si vous avez des réglages concluants, vous pouvez toujours les faire parvenir

Et pour la Corally 10SL il n'existe pas de fiche de réglages s'il vous plait?

30.09.2009 - RC10R5 / X10: Andrew Doherty @ IIC, X10: Fiche piste en moquette

11.05.2009 - GenX10: Réglages de Tom Firsching (10.5) et Franck Calandra (13.5) @ Cleveland Indoor Championship en version PDF

06.03.2009 - RC10R5: Mike Blackstock @ Snowbirds

20/12/2008 - GenX10: Fiche de réglages blanche

05/12/2008 - GenX10: Réglages de Tom Firsching @ Cleveland Indoor Championship

27/09/2008 - RC10R5: Réglages de Bob Stellflue @ IIC

26/09/2008 - GenX10: Réglages de JB Catricala @ FastsCats

15/09/2008 - RC10R5: Ajout de la notice, de la vue de détail, de la liste des pièces et d'une fiche blanche

13/09/2008 - GenX10: Réglages de MarK Smyka @ IIC, Piste Moquette

10/09/2008 - Speed Merchant Formula Pro 10: Ajout de page

14/07/2008: Ajout d'une page pour Team Associated RC10R5, BMI Racing DB10R, déplacement des pages pour CRC GenX10 et Corally SP10X

23/03/2007

Associated: des fiches de réglages pour RC10L2 ont été ajoutées. Il y en a pour des circuits routiers et ovals mais la différence n'est pas [encore] indiquée

6/04

Associated: Pour RC10L2, il y a eux des ajouts avec 2 fiches de réglages Asphalte ainsi qu'une fiche blanche éditable au format HTML. Je vois s'il est possible de faire en Word propre pour faire facilement des archives.

17/02

Corally: Ajout de 2 trucs & astuces (tips 1 et 2) pour C10X

29/10

Corally: Séparation des voitures avec fiches spécificiques

Fiche vierge pour C10X ajoutée (fait par Téo)

27/08

Corally: Tous les documents sont de nouveaux accessibles pour les modèles ci-dessus. Vu le maigre contenu, toute contribution est bienvenue!

21/07

RC10L2: Tony Phalen,SoCal, piste asphalte

Pro 10

Pour ce qui est des RC10L/L2/L3, il n'y a pas beaucoup d'informations disponible car la discipline est peu pratiquée actuellement et lorsque qu'elle l'était plus, certains outils comme les fiches de réglages n'étaient pas utilisées couramment et moins largement.

Je serais donc preneur d'informations sur ces châssis (Pro10 en général), que ce soit des sites, des liens de documents ou des documents.

Cela pourra interesser du monde et permettre de montrer l'intéret pour la discipline, comme pour le Challenge Pro 10

17/04

Des Informations ont été ajoutées concernant les véhicules suivant:

RC10L

RC10L2

RC10L3

Les ajouts sont:

- Feuille blanche de réglages sur fiche RC10L2

- Manuel de RC10L

- Séparation des données entre RC10L, L2 et L3