Posted February 15, 2005 Oui, tu peux facilement passer au XRC et cette modif ne necessite pas de changement de pièces si ce n'est la biellette de direction (mettre des chappes longue). Pour la platine large, si tu n'as pas les cellules de la FK ça ne passe pas mais il y a une solution : la lime. Un pote à moi a juste limé un peu la platine à l'endroit où ça ne passait pas et le résultat est très satisfaisant. Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 15, 2005 Vous trouvez pas que la FK 05 est une TRF415 replica??? :e Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 15, 2005 aller si donner vos commentaire sur les 2 chassis svp le fk et le XRC A+ merci Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 15, 2005 encore une fois alors! le XRC est mieu que le fk !! Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 15, 2005 Pour résumer, il y a trois châssis disponibles chez X-Ray actuellement (hors FK05 bien sûr): - le moulé de la Raycer - le "classique" de l'Evo2 et la FK, 2.5mm d'épaisseur. La découpe est la même, mais la qualité a changé entre les deux modèles, un peu moins bien sur la FK, mais la qualité d'assemblage rattrappe pas mal le tout. - le XRC de 3.5mm. La découpe est différente, mieux faite pour les vis de droop, les masses sont recentrées et avancées. Il est un peu plus lourd, mais le poids est situé là où il faut, c'est-à-dire tout en bas. L'ensemble est plus rigide que le "classique" actuellement disponible. Entre le FK et le XRC, je préfère nettement le XRC, car plus directif et incisif, plus de motricité, plus précis, plus facile, plus prévisible, plus sensible aux réglages et plus de grip global (et oui...) Idem pour la platine large, que je préfère nettement à la normale, quelque soit les conditions de grip. @+. Georges. PS: un petit site francophone a fait un essai détaillé sur la FK avec et sans XRC.... ;-) Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 15, 2005 Vous trouvez pas que la FK 05 est une TRF415 replica??? :e Oui, si on compare les deux une nuit sans lune avec du brouillard... Car si le lay-out est comparable, bien que un poil différent, tout le reste est différent: trains roulants, direction, suspensions, etc... @+. Georges. Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 16, 2005 bonjour merci beaucoup over Rc tu m'as bien eclairé mais qu'elle est le sit de comparatif que tu parlais ? peux tu le donner ? A+ Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 16, 2005 bonjour merci beaucoup over Rc tu m'as bien eclairé mais qu'elle est le sit de comparatif que tu parlais ? peux tu le donner ? A+ Je suppose que c'est www.overrc.com :winner: @+ Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 16, 2005 re c'est encore moi ... J'aimerai savoir ou je peux acheter des pieces détachés de Xray t1 pouvez vous me donner des sites ou des magasins ? A+ merci d'avance Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 16, 2005 Select Models Shop, c'est simple et rapide (regardes dans la rubrique Magasin). @+ Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 16, 2005 Salut une solution plus economique das un premier temps au lieu d'acheter le chassis xrc direct est de prendre la platine large tu rigidifies grandement l'ensemble. Mais dans tout les messages j'ai pas vu quelle version de xray tu as si evo2 ou raycer la platine large necessite une modif. si tu as une raycer meme la platine carbonne d'origine de la fk rigidifie comparé a celle en plastique ta voiture est alors plus precise, plus vive dans les changements d'appuis voila simon Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 16, 2005 ba en je connais pas mon chassis je ne sais pas c'est lequel ? je vous ferai des photos ? A+ Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 16, 2005 mai sinon vous avez des sites pour trouver des pieces de Xray t1 A+ Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 16, 2005 merci Starwolf mias je ne trouve pas ta rubrique magasin .. regarde je suis ici http://www.selectmodelsshop.com/ Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 16, 2005 Il n y a pas de "magasins virtuel" mais toutes les pieces sont en stock j ai commandé recement pour ma x ray racer et livré 24h ;-) avec de bon prix et de bon conseil voili voilou sinon tu peux telecharger la feuille promo pdf sur "le stock" Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 16, 2005 ok merci sinon vous avez pas d'autres sites A+ Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 15, 2015 http://www.overrc.com/vintage/autos/xray-t1/xray-t1.html La T1, reconnaissable à son anodisation couleur champagne, a été le premier châssis commercialisé par XRay Model Racing Cars en 2000, le premier d'un longue série. Si sa conception était dans les canons de l'époque de la catégorie Touring 1/10° électrique, la T1 se distinguait par contre par une excellente qualité de fabrication, ainsi qu'une fiabilité et une solidité au-dessus du lot. Cette auto aura toutefois du mal à percer à haut niveau en compétition au début de sa carrière, mais elle fera de nombreux adeptes parmi les "casual racers". La T1 laissera sa place à l'Evo2, puis en 2004 à l'EVO2 "Freedom Of Choice Edition" qui délaissera les suspensions à rotules pour une configuration plus classique. En 2004 sortira la T1 Factory Kit, parfois surnommée rétroactivement FK04 et qui fut la première XRay en essai sur OverRC.com. Parallèlement à cette dernière sortira la T1R Raycer, une version plus économique avec un châssis moulé qui connaitra un bon succès commercial (elle aussi en essai sur ce même site). La FK05 (voir essai) sera la dernière XRay de la lignée T1, et qui assurera la transition vers la T2 en adoptant la répartition des masses que l'on connait maintenant. Share this post Link to post Share on other sites
