rockatansky

salut à tous je roule avec une vieille yokomo YR4 remise à neuf, un moteur 9T et un esc beeman de 60A batterie nimh. ma question concerne la réception.J'utilise une commande futaba magnum sport également vintage mais en super état et je souhaiterais avoir des précisions concernant l'alim du recepteur.L'emplacement "batterie" est vide, seuls la dir et le vario occupent les deux voies.Comment le récepteur est-il alimenté?Est-ce par le vario?le tout fonctionne mais dois-je alimenter le récepteur avec un pack accus? merci!

c'est bon j'ai reçu de vous toute la sainte culture qui me manquait! merci,sans vous j'étais sur le point de passer pour un cake!c'est pas le cas hein? Par ce que je suis sur que vous attendez que je vous dise que c'est daccus nimh qu'il s'agit, alors qu'en réalité, il s'agit de...de... ... à suivre. salut à tous et merci!

ah oué...d'accord.

apparemment un reset régulier du esc est nécessaire.Depuis plus de problèmes.

je suis débile alors?C'est ça ta réponse???

merci pour toutes ces infos.

pourquoi ça ne serait pas juste un problème de radio?Je reconnais que la radio est un peu basique et ancienne(futaba magnum sport) pour le reste, c'est un accus de 6800maH neuf et le vario est un EZRUN 60A neuf également et que l'on m'a conseillé...J'aurais tout faux?

question bête:peut-on ajouter une alimentation externe à un recepteur?Comme la majorité des récepteurs sont alimentés via le vario, forcément sa capacité réduit parallèlement à l'accus non?Je pose cette question car je connais des interruptions de signaux en moitié de parcours quand l'accus commence à se vider.

Ford Escort Stock 1979. Chassis Yokomo YR-4 Brushless anoblie par ces superbes stickers!

Bonjour les experts!Quel variateur brushless (A) choisir pour quel accus (mah)? Quel rapport doit-on apporter entre l'ampérage et la capacité de stockage des accus nimh?

Voilà, j'ai parfois des soucis de réception ou de ESC.Je n'arrive pas à savoir d'où provient le problème. De temps à autre le moteur stoppe comme s'il y avait une interruption d'émission.La direction elle, fonctionne ds ce cas.Ce qui laisseraitentendre que c'est un prob de variateur. Je dois rebooter le variateur et ensuite ça marche. A propos de variateur(hobbywing brushless) est-ce que vous faites un nouveau réglage avant nlle utilisation? Si quelqu'un a une idée...

Je possède une YR-4 dotée d'un ratio de 7.27.L'autre jour j'ai perdu un pneu car la puissance est trop élevée.J'ai depuis collé les gommes sur les jantes. Je me demandais quel type est utilisé en touring?Et la différence sur asphalte entre plastique et mousse. merci les experts!

Bon, y'a eu méprise sur la dénomination pardon, un vendeur avait fait la faute donc j'ai fait la même.C'est bien une vis sans tête dont j'ai besoin, et je viens d'en trouver sur le net. Je me fourni en ligne car les vendeurs sur paris sont très désagréables (EOL).prends ça!

bien bien...donc quelque chose entre 15 et 19T en gros.En fait j'ai un 27 sur le chassis et ça rame un peu tt de même. merci pour vos avis précieux! rock

Je n'ai malheureusement pas de notice mais comme je vous disais, c'est une vis allen comme celle sur les pignons. Olivier, ce serait top!J'en espérais pas tant, merci de ton aide!Je prend des photos dès demain et je les poste. merci