Posted August 2, 2012 slt loic toi qui roule avec la bd7 peu tu nous dire quel serai les point fort de cette voiture par rapport a la bd 05 Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 2, 2012 Championnat de Belgique, comme CF = championnat de France. Je sais bien Nico, mais je dois étudier pour ma 2nde sess, j'ai déjà dit à Alex que je ne savais pas faire le mécano pour lui ce we... Ben passe une heure, je demandrai à Ollie de la prendre, car je pense pas qu'il roule avec ce week end Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 2, 2012 C'est sympa, merci Nico. Je ne promets rien mais j'essayerai de passer pendant la pause de midi, comme ça ça ne dérangera personne pendant les qualifs ou la course ;-) Merci Loic pour ton retour, j'ai vu qu'elle serait dispo courant Septembre au pays du soleil levant... Juste pour rebondir sur le comportement sur moquette, on est bien d'accord que le châssis avec lequel tu as roulé aux Worlds n'est pas des plus adaptés sur cette surface, surtout à cause du flex qu'il a? D'où l'hypothèse d'un autre châssis plus épais pour la moquette... Merci, G-rem Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 3, 2012 C'est sympa, merci Nico. Je ne promets rien mais j'essayerai de passer pendant la pause de midi, comme ça ça ne dérangera personne pendant les qualifs ou la course ;-) Merci Loic pour ton retour, j'ai vu qu'elle serait dispo courant Septembre au pays du soleil levant... Juste pour rebondir sur le comportement sur moquette, on est bien d'accord que le châssis avec lequel tu as roulé aux Worlds n'est pas des plus adaptés sur cette surface, surtout à cause du flex qu'il a? D'où l'hypothèse d'un autre châssis plus épais pour la moquette... Merci, G-rem Jérémy, relis la réponse de Loïc et tu auras la réponse à ta question ;-) Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 3, 2012 Oui, mais je demandais par rapport aux standards actuels qui sont de mises sur cette surface, avec un peu de déduction on pourrait déduire que... ;-) Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 10, 2012 Pour info, On a aucune idée de ce que contiendra exactement le kit. Sur les photos que vous avez pu voir, il y a encore des pièces "protos" (amortisseurs courts et support d'amortisseurs entre autre), donc à voir s'il elles seront aussi commercialisées. Idem pour le chassis, celui qu'on utilisait à Heemstede était un 2.0mm mais un de 2.25mm nous a été aussi donné. A voir donc ! Pour le tarif, aucune idée non plus, donc svp arrêtez d'avancer ce genre de prix, merci Quant à son comportement sur moquette, vous vous douterez qu'aucun essai n'a encore été réalisé à cette époque de l'année... Loic. Première photo officielle sur le site Yok aujourd'hui!!! Et le moins que l'on puisse dire, c'est que la version définitive semble très proche du proto vu en photos ici! Miam, une nouvelle Yok!!!! Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 10, 2012 trouver en precommande à 420 euros http://www.eurorc.com/tuotekuvat/32x32/BD7_3.jpg http://www.eurorc.com/tuotekuvat/32x32/BD7_4.jpg http://www.eurorc.com/tuotekuvat/32x32/BD7_1.jpg http://www.eurorc.com/tuotekuvat/32x32/BD7_3.jpg http://www.eurorc.com/tuotekuvat/32x32/BD7_5.jpg Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 10, 2012 Team Yokomo has release the official information on the next generation of BD7. Here is the official write-up: The enjoyment and excitement from driving a car with the ultimate in balance and cornering performance – this what all true drivers seek. Starting in Japan, data has been compiled from testing on circuits worldwide, and condensed into an all new machine that will provide the performance that world-class drivers demand. Optimum weight balance has been achieved by moving the motor further inward, and the integral chassis components are symmetrically designed to provide precise response to steering input, and provide exhilarating cornering. Three BD7 cars made the A-final at the 2012 IFMAR World Championships, showcasing the top level performance of this all new machine, and to add even more allure, the new BD7 is priced more competitively than ever before. Main Features ■Competition 4WD belt drive touring car ■Left/Right symmetrical construction for optimal chassis flex ■Split aluminum suspension mounts(front-rear, and rear-front) ■Motor positioned 9.5mm further inward from previous ■Front aluminum solid axle ■Rear gear differential ■Lightweight molded belt-tensioning cams ■Front and rear sway bars standard equipped ■Large volume aluminum oil-filled shocks We expect to receive the car kit by mid September Source: Team Yokomo Malaysia Blog Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 10, 2012 A noter qu'il n'y a pas encore d'infos sur l'épaisseur du châssis. A + G-rem Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 11, 2012 A première vue on a vraiment une nouveauté pas de copier coller!! cellule ar en plusieurs parties, pas des "trucs" redécoupés à la dremel aux bons vouloirs des pilotes! bref c'est joli! Tonton Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 11, 2012 salut, vous pouvez m'envoyer en MP siou plait l'endroit où vous l'avez trouvée en précommande à 420? à noter aussi le retour du renfort de direction comme sur la WR Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 11, 2012 C'est sur le blog Team Yokomo Malaysia qu'ils annoncent une pré-commande à prix inférieur à l'ancienne version. Sinon il y a quelques ressemblances avec la Tam', cf les cales de direction splittées, le support de servo,... Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 11, 2012 merci mais il n'est mentionné nul part 420 euros? Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 11, 2012 Ah ben non tiens...j'ai du me tromper... Déjà marre de l'Aweso que tu t'intéresses autant à cette belle nouvelle version? ;-) Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 11, 2012 C'est sur le blog Team Yokomo Malaysia qu'ils annoncent une pré-commande à prix inférieur à l'ancienne version. Sinon il y a quelques ressemblances avec la Tam', cf les cales de direction splittées, le support de servo,... Les cales splittées existaient à l'origine sur la BD4. Trop en avance yokomo :-) Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 11, 2012 chassis 2mm A noter qu'il n'y a pas encore d'infos sur l'épaisseur du châssis. A + G-rem Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 11, 2012 Super, merci à toi pour l'info; j'en étais presque sur mais comme Loic avait parlé d'un châssis de 2.25mm d'épaisseur testé aux Worlds, je ne savais plus. Un reportage et une présentation pas mal de la voiture de Volker aux Worlds, avec toutes les nouvelles specs de ce merveilleux châssis: http://www.teamyokomo.eu/yokomo-europe/0/0/2/20 A + G-rem Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 11, 2012 une belle machine si j'avais pas 3 tonnes de pièces pour ma tcx, je passerai sur bd7 Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 11, 2012 pareil pour moi je repasserai surement sur yok la saison prochaine Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 12, 2012 ou la precommander s il vous plais Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 12, 2012 chez asia-racing-team surement vers la mi septembre Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 13, 2012 ca va etre long d attendre mi-septembre.en esperant quel soit au meme prix qu ailleurs Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 14, 2012 Official release: Yokomo have released official images and details of their new BD7, which was run in the latter part of this year’s ETS in the lead up to the World championships in The Netherlands. Optimum weight balance has been achieved by moving the motor 9.5mm further inward, while the chassis features symmetrical construction for optimal chassis flex. Other new items include the floating steering servo mount and the split aluminium suspension mounts. "Main Features - Competition 4WD belt drive touring car - Left/Right symmetrical construction for optimal chassis flex - Split aluminuim suspension mounts(front-rear, and rear-front) - Motor positioned 9.5mm further inward from previous - Front aluminium solid axle - Rear gear differential - Lightweight molded belt-tensioning cams - Front and rear sway bars standard equipped - Large volume aluminium oil-filled shocks " Red RC Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 14, 2012 Vraiment tres belle! Il y en a plus d'un qui va s'impatienter!! Lol Share this post Link to post Share on other sites
