bertrand

bonjour à tous je poste ce sujet afin d'avoir quelques infos sur la société **** modelisme qui est ou était l'importateur français de la marque eagle racing et à qui j'ai envoyé mon chargeur CDC V6.b pour une réparration suite à une fausse manip il y a quelque temps et à ce jour je n'ai plus aucune nouvelle. J'ai donc essayé de leur téléphoner et le numéro n'est plus atribué. Voici donc ma question quelqu'un pourrais-t-il me donner un numéro où les joindre ou me dire si la société n'existe plus auquel cas j'aurrais perdu un chargeur merci d'avance pour vos réponces Amicalement Bertrand PS: les numéros de tel sur le site eagle racing ne sont pas valables

merci michel, je vais donc de ce pas préparrer un colis pour le japon et leur envoyer un mail je pensais qu'il y avait un distributeur en france pour prendre le relais Amicalement Bertrand

bonjour à tous, j'aurais besoin d'aide afin d'envoyer un chargeur eagle racing CDC version 6B en réparration suite à une erreur de manipulation Quelqu'un connaitrait-il une adresse où renvoyer ce chargeur (il a été acheté d'occasion sur ce site et mon magasin ne souhaite pas prendre l'envoie en charge ) merci par avance pour les renseignements Amicalement Bertrand

zzlio acheteur sérieux rapide et sympa merci à toi Amicalement Bertrand

merci didou Amicalement Bertrand

bonsoir à tous ( et toutes aussi ) j'aimerais savoir si quelqu'un connait la référence des noix de cardans côté diff pour un raider ainsi que la ref de la carosserie ou au mieux un petit lien afin de pouvoir télécharger la notice qui me fait cruellement défaut ( recherches infructueuses jusqu'à présent ) je vous souhaite un joyeux noël et de bonnes fêtes de fin d'année Amicalement Bertrand

bonjour à tous et voilà j'ai moi aussi craqué sur le lazer les premiers essais sont concluants sur piste défoncée par contre la visserie n'est franchement pas tip top et je trouve le chassi un poil lourd à mon goût ( j'aime bien être à la limite autorisée ) donc petit travail sur l'allègement en perspective si certains ont déjà attaqué sur ce point je suis prenneur des diverses astuces une chose est sure je serais présent sur au moins 3 CF et des régionales en ligue 13 et 14 ( st gaudens certainement ) Amicalement Bertrand

bonjour à tous Par manque de temps et besoin d'argent, je vends un Raider KYOSHO à finir de restaurer il manque la carosserie et les noix de cardans côté diff pour le faire rouler le chassis est en assez bon état j'en voudrais 60 euros fdp out avis aux amateurs photos dispo sur trambert66@hotmail.com Amicalement Bertrand

bonsoir à tous je suis toujours à la recherche d'une paire de noix de cardans côté diff pour un Kyosho RAIDER, si quelqu'un possède ces pièces je suis prenneur merci d'avance Amicalement Bertrand

Bonjour à tous, en vue de la réalisation d'un proto TT 1/10 électrique je lance un appel aux possesseurs d'asso B2 B3 ou B4 pour me donner la longueur des cardans ( juste la partie homocinétique ... le bone ) je précise qu'il s'agit du buggy pas le truck Vous remerciant par avance de vos réponses Amicalement Bertrand

merci pour cette précieuse info pred'is back

oui j'ai pu le tester à baho ... j'ai fait 5 packs et miracle ça tient la route ( par contre le moteur a rendu l'âme ) paix à l' âme d'un lrp X generation 11 x 3 pour manque d'aération ... mais je n'ai pas dit mon dernier mot et il revivra le bougre

ben non j'ai pas encore trouvé les freins donc je ne peux pas m'arrêter ..... appelez moi prototizator :g

merci maxted j'avais déjà trouvé cette page mais le manuel proposé est celui de la version IQ 3000 nimh et le chargeur que je possède est la première version HI IQ pour nicd en tout cas merci à vous Amicalement Bertrand

bonjour le lien pour le manuel victor ne fonctionne pas voiçi le message PRIVATE CONTENT (0) The file you are trying to access has not been made publicly available, and cannot be downloaded by anyone but the owner of the file. Sorry for the inconvenience. impossible de télécharger donc Amicalement bertrand

bonjour je suis à la recherche du manuel d'utilisation du chargeur VICTOR HI-IQ (première version certainement , pas la version 3000 nimh mais la version nicd ) marque victor engineering si jamais un ancien avait ça en stock je suis preneur vous remerciant par avance Amicalement Bertrand mail trambert66@hotmail.com

pour ma part la première de toute fut un grasshopper Tamiya ensuite ( pele mêle ) en électrique ultima, ultima pro2, rocky, optima mid custom, RC10 L, RC10 B2, TC3, TRX1 , TRX3, F102 et group C Tamiya, cougar, cougar 2000, bosscat ( avec les élastiques sur le train avant ) cat 2000, yankee electra, HPI RS4 mini, SST 2000, asso RC18T, Tamtech en thermique SERPENT Sprint, excell, Vector, YANKEE 89 4x4, alfa tiger , LARO rush , LARO 1/5 , YANKEE 1/5 , FG compet line 1/5 , Nitro TC3, SERPENT Impulse et le tout agrémenté par quelques protos voili voilou ma petite pierre à l'édifice des vieux roulants Amicalement Bertrand

tout est dit dans le titre je suis à la recherche d'un diff complet ( avec les noix ) pour un raider kyosho le diff est trouvé, il ne me manque que les noix de cardans côté diff si quelqu'un a ça en stock je suis preneur Amicalement Bertrand

le diff est trouvé, il me reste maintenant à trouver les noix de cardans ( côté diff bien sur ) si quelqu'un à ces pièces en stock, faites moi signe vous remerciant par avance Amicalement Bertrand

ok merci j'attend votre réponse Amicalement Bertrand

tout est dit dans le titre je suis à la recherche d'un diff complet ( avec les noix ) pour un raider kyosho Amicalement Bertrand

F1 Kyosho échelle 1/8 électrique si mes souvenirs sont bons ( année 90 91 )

bonjour tout le monde, je tiens aussi a apporter ma petite pierre à l'édifice en disant que valentin fait partie des bon vendeurs ... excellent contact, rapide et matériel en super état.... une fois encore merci valentin Amicalement Bertrand

niveau frein filet de chez loctite le bleu est très bien le vert pour des petites fixations par contre à éviter le rouge ( grosse galère pour le démontage) Amicalement Bertrand

pour qu'un moteur soit en bonne santé il ne ne faut pas que le piston puisse passer au travers de la chemise si c'est le cas c'est que le moteur ( tout du moins l'embiellage ... groupe chemise piston et bielle est en fin de vie ) il ne doit pas y avoir de rayure ni de morceaux de piston en moins ( si jamais tu observe une chemise rayée c'est que ton moteur a avvalé de la poussière pour éviter ela il suffit de nettoyer au produit vaiselle la mousse du filtre à air ou bie de changer celle ci si elle est trop vielle ( mousse neuve tout les mois en roulant chaque week end ) ) Amicalement Bertrand