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Mon-Tech bodyshell

15 posts in this topic

j'adore,franchement c'est beau,une belle ogive

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C'est pas mal l'espèce d'aile basse entre les supports d'aileron, l'arrière à l'air bien travaillé.

Sinon le design est plutôt sympa.

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A mon avis, c'est pas EFRA tout ça... ça donne une sacré impression de fluidité en tout cas !

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La calende est vraiment bien travaillée.

Un air plutôt agressif. Le look est sympa.

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En dtm l'ouverture des carros cette année (contre liste fixée 1 an avant) va commencer à poser pb, ça commence à en faire pas mal à avoir

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En dtm l'ouverture des carros cette année (contre liste fixée 1 an avant) va commencer à poser pb, ça commence à en faire pas mal à avoir

Pas ouvert en CF...

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J'y connais rien en DTM , mais franchement c'est beau...

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Quasi "ouvert" #2.2.2

Tu as raison pour la ligue (début du paragraphe) mais pour le CF, il y a ça en plus :

En manche nationale elles seront limitées à la liste établie par

l’EFRA :

- Pour le 1/10, il s’agit de la liste parue sur le site de l’EFRA

au moins 15 jours avant le vendredi inclus d’une manche

nationale pour le 1/10.

C'est précisement pour éviter que ça parte dans tous les sens que je trouve ce paragraphe indispensable !

A priori, sur les photos, certes carro n'a pas 4 portes mais il suffirait que le constructeur ai l'idée de graver des pseudos portes pour qu'elle en ai 2 de plus...

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heureusement qu en cf c est plus serieux qu en ligue parce que ca laisse a desirer dans certaine ligue

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On reconnait un peu les lignes de la Pagani Zonda R (les amateurs de GT5 et 6 verront de quoi je parle)...sont un peu chauvins ces Italiens :P

En tout cas, elle est vraiment superbe en noir mat comme ça, et le fait qu'elle soit en une pièce est un gros plus. Certes la new Speed Passion est plus réaliste mais bcp plus chi*nte à assembler, et probablement pas aussi efficace ;-)

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