j'ai un topfuel 4.5 de memoire.... 6/14cells je crois...

si quelque'un en cherche un, il est dans sa boite...

pour du bon vieux Dragster en electro

++

Olivier

C'est mon premier chassis du genre (tout alu).

Et j'avoue que j'aime beaucoup ce coté simple et noble de l'objet.

J'ai commencé à y mettre des roulements et je vais tenter d'optimiser certaines choses.

Place aux photos :

Les photos qui suivent montrent ma prise de tête sur les lignes de moulages que j'ai tenté d'atténuer (éliminer) depuis plus de 15 jours...

Et puis les roulements sont déjà arrivés...

Montage de la transmission après la mise en place des roulements:

La suite:

Petite optimisation :

Presque fini :

@ suivre ...

Jerome

Vous l'avez aimé ou détester ? La plus rapide? La plus stable? La plus maniable? vous la reconnaissez ? vous voudriez en avoir une? Toutes anecdote et réponse inscrits au patrimoine vintage et bien venu.:ange:

depuis un petit moment que ca me trotte de me retrouver un modèle de nos enfance,je me suis trouve déjà la radio ce matin dans une brocante

maintenant reste a trouver un chassis

un vieux chassis f1 et un vieux tt

ça fait un petit moment que j'en cherchais un, mais pas évident d'en trouver, ou alors hors de prix à l'étranger.

je vais faire quelques photos (avant remise en état) et je les posterais ici

:=):

Je viens de faire l'acquisition d'une très rare Schumacher SPC 1/12e de 1988 (a confirmer)

Il est ou a l'air dans son jus et m'intrigue beaucoup car un SPC est en principe full fibre époxy, et là le chassi est en alu noir tout comme les triangles avant...mystère, était ce une option d'époque?

Monté avec un vario KO et un moteur SMT...

Si vous avez des infos sur ce chassi, n'hésitez pas, j'ai déjà éplucher le très bon article sur OverRC qui donne pas mal d'infos!

Merci

Depuis quelques années, j'avais envie de retrouver celle qui a provoqué mon addiction pour le modélisme. Avec la folie du Vintage et la spéculation qui tourne autour, j'avais plus ou moins arrêté de chercher (j'ai vu des annonces à 200 € pour des rougnes, faut pas non plus exagérer, la nostalgie ne justifie pas tout)...

Il y a quelques jours un fouinant sur LBC, je tombe sur une annonce pour un Rocky complet (y compris télécommande, packs et chargeur) à 80 €. Photos pas super explicites, on voit que c'est un peu crade et que la carro n'a aucun sticker (par contre c'est le bon jaune). Du coup j'appelle, je négocie à 70€ FDPin et quelques jours après je reçois l'animal.

Première surprise, sous la terre tout cela m'a l'air globalement en très bon état. Au fond du carton je découvre la planche de stickers ! Faute de temps je mets tout ça de côté et me dis que je m'y attellerai quand j'aurai un peu de temps pour ne pas gâcher le plaisir.

Ma femme étant en déplacement toute la semaine, j'ai profité de mes longues soirées pour passer à l'action.

Au fur et à mesure du démontage / nettoyage, je me suis aperçu que la voiture est tout simplement nickel. Les pièces plastiques n'ont pas de jeu, les pièces métalliques (y compris les fusées) sont bien brillantes, les pneus sont comme neufs. Bref tout est NICKEL. La voiture a du rouler 3 packs (dans la boue) avant d'être remisée dans une boîte bien au sec. Absolument tout est d'origine.

Voila, tout est désormais remonté, la transmission est super libre, tous les pivots (direction, triangulation) également. Pas de jeu, pas de manque.

Maintenant la question que je me pose est la suivante : Je le laisse dans son état boîte ou je fais ce que j'ai toujours rêvé de faire quand j'avais la voiture, à savoir lui greffer un variateur électronique. J'ai sous la main un petit CX-8 qui ne fera pas anachronique et qui permettra de réaliser ce rêve d'enfant (sachant que je compte aller finir son rodage en salle).

D'autre part, la transmission est bien libre, mais cette chaîne fait un crin crin désagréable. A l'époque j'avais le kit courroie qui rendait la voiture super silencieuse. J'imagine que c'est introuvable et/ou hors de prix mais au cas ou je vais quand même aller poster une annonce...

Bref, je me retrouve avec une voiture en meilleur état que mon initiale que j'avais achetée d'occasion. Je suis comme un gamin devant !!! Elle trône sur ma commode dans ma chambre (en attendant le retour de madame)

Quelques petites photos pour le régal des yeux.

Avant le démontage

Découverte de la transmission : neuve mais tout à nettoyer et regraisser avec de la bonne graisse au lithium.

Le moteur (avant nettoyage). La cage est bien brillante, les charbons (d'origine) et le collecteur comme neufs.

Nettoyage en cours, le dessous du châssis a 2 ou 3 légères rayures, à part ça tout est nickel

Les pièces de transmission après nettoyage

Un diff. Presque de meilleure qualité que ces cochonneries qu'on voit pulluler dans les DTM et même en TT 1/10 de nos jours... Ca me fait marrer comment certaines marques se la jouent "on découvre le diff à pignons"...

Eclaté de la voiture

Cellule avant

Cellule arrière

UN truc pour relier les cellules AV et ARR

Toute nue (pour les voyeurs)

Toute habillée

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J'ai ENFIN mis la main sur un Bosscat. Il y a un peu de boulot mais après un démontage / nettoyage / remontage, il présente pas mal. C'est un mélange entre un Bosscat et un Bosscat Works (boîte et train arrière du Works mais plaques rouges du Bosscat).

Me reste maintenant :

- A trouver les pièces manquantes (m'en vais mettre ça dans les annonces)

- A lui commander et faire une jolie carro

- A lui faire faire quelques tours de roues.

Le Bosscat est le TT qui m'a le plus plu et impressionné (Look, Cinétique, à regarder, à piloter). Même sans attaquer comme un damné, il donnait une impression de vitesse et de vivacité qu'on ne retrouvait pas sur les Yokomo / Lazer ou sur son successeur le Cat 2000.

Ouverture de la boîte, la voiture était en vente comme "lot de pièces" :

Résultat, ne manque pas grand chose et plein de pièces de rechange.

Après démontage et nettoyage, le châssis est nickel, la voiture n'a jamais tourné sans sa baignoire :

Après remontage :

Les principaux manques :

- La direction (axes et renvois)

- Une partie de la transmission (1 courroie arrière, poulie de courroie arrière, bague de roulement d'axe principal et logement de roulement d'axe principal)

je recherche des infos sur ce modèle.

merci par avance

Je viens de récupérer deux vieilles voitures, je sais pas ce que c'est exactement, mais je me renseigne. S'il y a des connaisseurs de thermique classique ici, vos commentaires et lumieres sont les bienvenus

Il y a une classique 1/8e piste thermique, peut être une VCS mais super vieille, sans diff et avec les anciens pots, avec une carrosserie standard et une autre faite en résine apparemment.

L'autre est plus bizarre : architecture 1/8e classique avec des grosses roues en mousse et une caro de buggy. A noter des ressort à l'arrière pour un simili de suspension.

Je viens d'acheter un lot de véhicules et pièces vintage pour presque rien. L'annonce partait d'un Cougar 2, que j'ai identifié sur les photos avec sa carosserie blanche, par contre je seche sur les deux autres chassis. Merci de m'aider à les identifier!

Val

je voulais savoir quelque caractéristique de ce chargeur (je sais seulement qu'il décharge à 20A) ainsi quelle age environ il a.

et oui, tous le monde connait ou a entendu parler des tamiya tamtech.

mais du Beep-Beep, beaucoup moins, (voir pas du tout).

ce modele est sorti entre 1987 et 1988 .

si quelqu'un a plus d'info, je suis preneur

a+

je viens de m'acheter un Kart Kyosho à l'échelle 1/4 , il est NEUF !!

Cela me rapelle mon adolescence , ou ce véhicule me faisait fantasmer ........; à l'époque j'avais l'impression qu'il roulait à + de 100 KM/H !!!! Bon les perfs ne sont pas ce que l'on attends de cet engin , mais le comportement est si réaliste !!!

Avez vous des docs d'époque , le prix vendu , les essais ...etc ...

Je l'aime tellement que j'ai peur de le faire rouler !!!!!!!!!

A plus !!!

mais peut-on déjà la considérer comme une "vintage" ?

un WILD CAT de schumacher

par contre je ne retrouve aucune info sur ce modèle alors vous avez des tuyaux!!!

aujourd'hui grace à Tamiya on peut les trouver pour pas cher :apploo:

en plus j'ai trouvé des options YOU-G product

vivement la construction *diable*

les photos sont pour bientôt

http://www.ymr.no/historie.htm

bon la langue utilisée n'est pas facile à comprendre:g

voici ma dernière récolte:

pour finir ma collection NICHIMO

il me manque le COSMO SHOOTER

et une EXCEED neuve (la mienne est une réno sans la boite:biz: )