Spt 

Merci de votre aide précieuse et urgente.Spt

Claudio 

claudiodimeo@live.fr 

http://www.horizonhobby.com/1-10-twin-hammers-19-4wd-desert-truck-rtr-p-vtr03085?clickpath=carstrucks_rotator1_10012015

Ils on l'air de s'éclater... :meaw:

Que peut on conseiller à seven7 pour son vario les gars? Reventon pro? Orion? Hobbywing? Pour le servo moi j'aime bien futaba ou Ko mais un 1251mg de savox c fait l'affaire... Pour le moteur un petite préférence pour les vampire AB+ V2 Perso...

Je voulais savoir se que vous pensez du Gmade R1 rock buggy crawler

est savoir si quelqu'un en avait un pour me donnez quelque conseil pour le mien que je vais avoir bientot

Voila j'ai récup le crawler a LoLo ( ciol77 ) ,

que j'ai un peu changer car j'aime pas trop le vert lol , j'ai donc commencer par refaire des carénages arrière

ainsi qu'un plancher au milieu et au devant du châssis . J'ai également changer les cardans centrale est en ai

mit des plus long , ensuite je me suis occupé de l'arrière pour y poser quelques accessoires

Bon le devant n'est pas fini mais j'ai tout garder de l'ancien modèle avant il va donc passer en peinture

car je voulais garder le petit coté jeep et non autre chose mais tout n'est pas encore fini coté carénage

Avant :

Après :

petite avancé des travaux,pour pouvoir utilisé les liens axials déjà pret ,j'ai du trouvé des fixation externe pour les liens,du coup récupération de support amorto inno

et voila pour le moment reste l'electro mais la c'est plus tard

loic

je viens d'acheter un (Redcat Rampage MT 1/5 26cc moteur d’essence . et j'aimerai changer le démarreur qu'il soit un démarreur électrique au lieu de pull. savez vous ou je peux trouver ce genre de démarreur a Montreal et s'il existe ce genre de démarreur pour un petit moteur de cette taille. besoin d'aide SVP

_O:

J' AI UN MONSTER TRUCK TT et je recherche un endroit pour s'amuser avec et surtout un club. Si quelqu'un peut me dire ou est ce qu'il y a un au alentour de Besançon ou dans le doubs ou le jura. Merci d'avance

page du site HPI Europe

je le trouve plutôt bien fait moi...

C'est pas mal, ça change le Savage!!!!

J'aimerais bien le changer pour un 1/8 thermique buggy j'aime bien le concept . Alors j'etais partis sur un himoto torpeda pro puis bon j'ai changé d'avis je suis plutot tanté par :

-Kyosho inferno mp 7.5 sport MKIII

-Hpi trophy

ou autres ...

Je suis un peu perdu dans le monde des 1/8

Mais je suis tenté par le hyper 8.5

Lequel ou autres me conseillé vous ???

PS je prefererai un moteur .28 mais vos mieux un bon .21 qu'un .28 de m.........

mon SPORT MAXX ayant un moteur TRX 2,5 cm3 accusant quelques litres , je vais le changer , j'ai réussi à trouver un moteur TRX 3,3 cm3 neuf et pas trop cher ... j'aimerai avoir votre avis sur ce changement , si certains l'ont déjà fait sur leur S-MAXX ou T-MAXX , et surtout si les pièces comme le volant moteur, l'embrayage sont bien compatibles ??

Merci à vous !

Chers amis modélistes,

La prochaine manche du challenge trial se déroulera le Dimanche 23 Novembre 2008 au RC94 à compter de 14H00. Amateurs de Monster trucks/truggy et de trial, nous vous attendons sur le parcours de Trial et sur la piste TT

Définition du Challenge Trial Edition 2008

Pour ceux qui l'ignorent encore, nous vous rappelons que le trial (ou épreuve de franchissement) en MT ou Truggy est à l'image du trial dans d'autres sports (moto, VTT): une discipline qui consiste à franchir des zones technique au moyen de son MT sans se bloquer, sans se renverser, et sans chuter.

Et parce que les MT ou les Truggy savent également rouler sur piste, 3 course à l'américaine seront préparées durant l'année (voir le calendrier).

C’est exactement dans ce cadre que s’inscrit le Challenge Trial de Sucy-en-Brie, qui après 4 ans d'existence, repart de plus belle pour une nouvelle saison 2008 qui sera sportive et animée.

Quelques informations utiles :

* Le Challenge est multi-marques et multi-catégories: MT ou Truggy, 1/8e ou 1/10e, à partir du moment où vous disposez d'un engin doué de capacités de franchissement, vous avez une place dans le Challenge Trial !

* Le droit d'entrée reste fixé à 5 € pour les internes & externes au RC94.

* L'inscription peut se faire à l'avance par mail (robotclub94 (at) aol.com) et / ou sur place, le jour même du challenge.

* L'ouverture des portes est à 13H00 en hiver & 14H00 en été, et vous laisse l'accès jusqu'à ce qu'il fasse nuit noire....

* Toutes les informations relatives à l'accès au RC94 sont disponibles ici : http://rclub94.free.fr/acces/acces.htm

* Le RC94 dispose d'un club-house au chaud avec buvette, et de stands couverts disposant d'éclairage et de prises d'alimentation en 220V. Plus d'informations illustrées ici http://rclub94.free.fr/infra/infra.htm

* Lien pratique pour connaitre la météo du jour :

http://www.meteoconsult.fr/ter/france/prevision/detail.php?langue=fr&num_ville=5420

* Lien qui renvoie vers les résumés des manches précédentes: http://www.rcmag.com/reviews/index_trial.html

* Si comme nous, votre principal objectif est d'abord de s'amuser, et de profiter d'une ambiance collégiale, le tout dans un contexte de challenge, n'hésitez pas et rejoignez nous !

A noter que pour les externes au club, la cotisation journalière pour bénéficier des infrastructures du RC94 est normalement de 8 €.

Dans le cadre du Challenge Trial, elle restera exceptionnellement plafonnée à 5 € que ce soit pour les externes ou le internes au club.

Comment venir & participer

1. Choisir sa date de participation

2. Se référer au site http://www.rc94.com pour y trouver toutes les informations relatives aux plans d'accès et téléphone

3. Se présenter à l'accueil du club RC94 le jour de la manche

* A partir de 13H00 en hiver

* A partir de 14H00 en été

4. S'identifier comme étant un participant au Challenge Trial afin de remplir la fiche d'identification qui servira ensuite à la notation sur le parcours

5. S'acquitter des frais de participation au staff de service présent au RC94 comme indiqué ci-dessus

6. Prendre sa fiche dûment remplie, et se présenter dans les stands afin de la joindre à celle des autres concurrents sur les blocs

7. Se préparer et profiter de l'après-midi !

Au plaisir de vous y voir bientôt,

Cordialement,

Fresco

le Team Maxim'ôme organise le 8ème Trophée Super Glace

à St Gervais (Haute Savoie)

sur sa patinoire Olympique

à l'Occasion de la Journée Mondiale de la Lutte contre le SIDA

vous êtes tous les bienvenues

une compétition sera organisées sur 2 journées

(possibilité de venir uniquement le dimanche)

ouvert aux catégories 1/5 TT -Piste ; 1/8 TT Rally Game Monster Trick; 1/10 DTM et TT

buvette sur place avec repas campagnard le samedi soir et dimanche midi

possibilité de dormir sur place dans un gite (prix dérisoir)

une bonne ambiance sera de mise

renseignements

www.teammaximome.com

E Mail teammaximome@wanadoo.fr

à bientôt

Roch Gérard

J'aimerais savoir lequel de ces modèles est le meilleur:

- L'asso RC10T3 RTR

- Le kyosho EP Ultima ST Sports RTR

- Le traxxas Rustler RTR

Et j'aimerais aussi savoir les équipements compris

Merci

je suis sur bordeaux:pp: !! je fais du champs de boss en vtt:biz:, et il y a bien longtemps j'avais fait du thermique avec un burns kyosho , apres avoir arreter pendant une bonne 10 e d'année je veux mi remettre pour sauter (backflip, front etc piste de bmx) faire un peu de piste eventuelleemnt qq course sur piste, et allez jumper dans les carrieres de sable argile mais j'ai pas envie de faire de trial qui m'attire pas du tout! voila pourquoi je ne sais quoi prendre , choix que je dois faire avant lundi soir car soit je l'achete chez jaky mo soit sur paris car j'ai des amis qui sont au 2 endroits donc il peuvent me le prendre alors lequel ???????:tourne:

--- le tnx 5.2 mais quand vous regardez a l'interrieur le moteur + reservoir semble a l'arriere et ce que sa va pas sur les saut le desequilibrer ???? et est ce qu'il ai fiable et solide ?

--- le savage X 4.1 ou 4.6 en rtr (en ce moment il offre le kit option metal qui comprend les deux diff avec corp metal et la couronne central et la cloche racing) fiable et solide ?

--- le nemesis

--- et pour finir le mta4 s50 ou s28 mais dont j'ai un peu peur sur sont poid et sur mon utilisation !! fiable et solide ?

que je rappelle saut, piste et carriere !!

et je vous embete :eplus apres aaa ssiii je viendrais vous le montrez !!

Je m'apelle Robin

J'ai 14 ans

J'ai un savage 25 editio limiter avec plusieur option

Je pratique le modelisme avec un collegue

Pour plus d'info MP ou MSN

robiii

enfin le soucis c qu on arrive pas a demarrer la s-maxx meme avec le ez-start

en fait ...sans la bougie ...ca marche normalement ( on l a desengorgéé) mais apres avoir tout remonté ...la ...le ez-start et le " demarreur " pete 1 seconde a tout cassé...meme si je reste appuyé...apres je dois attendre quelques secondes...et op !!! encore un petit coup et stop !!! une idée ???

je fais actuellement un démontage et j'aimerai savoir quel produit faut-il pour entretenir un roulement,

huile ou graisse ? quelle marque ?

+

Petite annonce pour vous rappeler que la cinquième manche du Challenge Trial de Sucy-en-Brie se déroulera ce samedi 19 Mai 2007 au RC94.

Pour ceux qui l'ignorent encore, nous vous rappelons que le trial (ou épreuve de franchissement) en MT est à l'image du trial dans d'autres sports (moto, VTT): une discipline qui consiste à franchir des zones technique au moyen de son MT sans se bloquer, sans se renverser, et sans chuter.

C’est exactement dans ce cadre que s’inscrit le Challenge Trial de Sucy-en-Brie, qui après 3 ans d'existence, repart de plus belle pour une nouvelle saison 2007 que tous espèrent sportive et animée.

Quelques informations utiles :

* Le Challenge est multi-marques et multi-catégories: à partir du moment où vous avez un grosse roues, que ce soit en 1/10e ou 1/8e, c'est tout bon !

* Le droit d'entrée reste fixé à 5 € pour les externes au club, et est gratuit pour les membres du club RC94.

* L'inscription peut se faire à l'avance par mail (robotclub94 (at) aol.com) et / ou sur place, le jour même du challenge.

* L'ouverture des portes est à 14h00, et vous laisse l'accès jusqu'à ce qu'il fasse nuit noire....

* Toutes les informations relatives à l'accès au RC94 sont disponibles ici : http://rclub94.free.fr/media/plan_acces/plan_acces.html

* Le RC94 dispose d'un club-house au chaud avec buvette, et de stands couverts disposant d'éclairage et de prises d'alimentation en 220V.

* Lien pratique pour connaitre la météo du jour :

http://www.meteoconsult.fr/ter/france/prevision/detail.php?langue=fr&num_ville=5420

* Lien qui renvoie vers le résumé de la deuxième manche de Février 2007 : http://www.rcmag.com/reviews/course/monstre/challengerc94/0207/0207.htm

* Si comme nous, votre principal objectif est d'abord de s'amuser, et de profiter d'une ambiance collégiale, le tout dans un contexte de challenge, n'hésitez pas : le challenge trial est fait pour vous !

Au plaisir de vous y voir bientôt,

Pour ceux qui l'ignorent encore, nous vous rappelons que le trial (ou épreuve de franchissement) en MT est à l'image du trial dans d'autres sports (moto, VTT): une discipline qui consiste à franchir des zones technique au moyen de son MT sans se bloquer, sans se renverser, et sans chuter.

C’est exactement dans ce cadre que s’inscrit le Challenge Trial de Sucy-en-Brie, qui après 3 ans d'existence, repart de plus belle pour une nouvelle saison 2007 que tous espèrent sportive et animée.

Quelques informations utiles :

* Le Challenge est multi-marques et multi-catégories: à partir du moment où vous avez un grosse roues, que ce soit en 1/10e ou 1/8e, c'est tout bon !

* Le droit d'entrée reste fixé à 5 € pour les externes au club, et est gratuit pour les membres du club RC94.

* L'inscription peut se faire à l'avance par mail (robotclub94 (at) aol.com) et / ou sur place, le jour même du challenge.

* L'ouverture des portes est à 13h00, et vous laisse l'accès jusqu'à ce qu'il fasse nuit noire.... Wink

* Toutes les informations relatives à l'accès au RC94 sont disponibles ici : http://rclub94.free.fr/media/plan_acces/plan_acces.html

* Le RC94 dispose d'un club-house au chaud avec buvette, et de stands couverts disposant d'éclairage et de prises d'alimentation en 220V.

* Lien pratique pour connaitre la météo du jour :

http://www.meteoconsult.fr/ter/france/prevision/detail.php?langue=fr&num_ville=5420

* Lien qui renvoie vers le résumé de la première manche de Janvier 2007 : http://www.rcmag.com/reviews/course/monstre/challengerc94/0207/0207.htm

Si comme nous, votre principal objectif est d'abord de s'amuser, et de profiter d'une ambiance collégiale, le tout dans un contexte de challenge, n'hésitez pas : le challenge trial est fait pour vous !

Au plaisir de vous y voir bientôt,

Cdt,

Fresco

Sont fous ces ricains :g